[討論] 深澳線的旅客有多少是海科館帶來的? aitt PTT批踢踢實業坊

作者: aitt (君子之交淡若水(M)) 2014-06-08 00:11:32

深澳線在1989年停駛,停駛那年據說一天只載2-30個旅客,
台鐵在不堪虧損之下將它停駛,地方也沒有太多意見,
現在的深澳線因應海科館重新開行,人多了很多不說,
假日還常常沒位子坐,只是,這麼多人中,
應該絕大多數都是海科館帶來的旅客,少說90%應該有吧.

作者: hatedog5566 (é»‘ç‹—) 2014-06-08 00:13:00

海科館沾平溪線的光我比較相信...去平溪順便遊海科館不然純粹去海科館真的沒什賣點

作者: aitt (君子之交淡若水(M)) 2014-06-08 00:18:00

80年代末台鐵狂砍支線.平溪線.集集線原本據說跟深澳線.東勢線一樣在1989年就要走入歷史,後來好不容易才救回那年代台灣沒什麼重視觀光.行銷觀光.台鐵支線虧損就以交通逐漸便利,需求大減下'殺無赦'.而非嘗試補救

作者: fireneo (Josh) 2014-06-08 00:26:00

台鐵腦袋就僵在那邊，加上更高層的管理機構跟監督機構更僵

作者: s911150 (yjhuang) 2014-06-08 00:43:00

是羊羊羊羊羊高架帶來的揪咪>_.是阿哈哈客運帶來的!!!

作者: weichia (☯) 2014-06-08 00:45:00

深澳線更早就停辦客運不是80年代末那批

作者: OhmoriHarumi (黑魔導) 2014-06-08 00:48:00

深澳線1989年停辦客運，東港線東勢線則是1991年停駛其實說同期也不是不行。

作者: JCC (JCC ) 2014-06-08 02:26:00

海科館很鳥我本來以為是水族館結果跟本不是

作者: TimeEric (小譚) 2014-06-08 02:32:00

水族館好像還沒沒開幕

作者: lexar (hot n' cold) 2014-06-08 02:42:00

都叫海洋科技了，當然包括航海之類的，海洋生態應該不算在內。

作者: ilutc (笨仔) 2014-06-08 03:25:00

海科館還不錯呀有很多互動式儀器可以操作挺不賴的但很多小屁孩在搞破壞亂拍亂按...

作者: walkoffhomer (walkoffhomer) 2014-06-08 09:08:00

淚推東勢線

作者: mstar (Wayne Su) 2014-06-08 10:04:00

記得東勢線似乎是當地居民要求停駛的？軌道傳奇 https://www.youtube.com/watch?v=yGncHdNuQmM

作者: liyuoh (皇帝-李後主) 2014-06-08 21:35:00

海科館明明就做得很好...

作者: shiftt 2014-06-08 23:19:00

海科館可以風光多久? 這或許是本命題證立以後要思考的問題

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