乘車日期：2025.12.07
乘坐車次：自強103次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：40PPP2512
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（潮州）>E535＋E515<（汐止） 附註：> & <為電弓朝向
牽引種別：PP(E500)速
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車親子互動區座位（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正
台 南 11:00到(2A) 超越停靠第2B月台而準備開車的區間3725次(EMU542)
11:03開(晚03分)
保 安 11:08(05"28) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 11:09(06"21)
中 洲 11:10(07"36)
大 湖 11:12(09"32)
路 竹 11:14(11"25) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用
岡 山 11:18(15"24) 超越停靠第2B月台的區間3161次（潮州829＋830嘉義）
橋 頭 11:20(17"20)
楠 梓 11:22(19"44)
新左營 11:27(24"20)到
11:29開(3A，晚02分)
左 營 11:30(01"48)
內 惟 11:31(02"29)
美術館 11:32(03"30) 超越停靠第2B月台的區間快3061次(枋寮5XX+5XX新左營)
鼓 山 11:33(04"26)
三塊厝 11:35(06"00)
高 雄 11:36(07"50)到
11:38開(1A，準 點)
乘後心得：
昨天和今天的搭乘皆為同一個車次，列車編組也是一樣的。然而今天的運轉比昨天的
差很大，從台南站的延誤三分鐘之後，到了新左營站才趕回來一點點，最後抵達高雄站才
恢復準點。看起來昨天的台鐵縱貫線北部段當中，其中位於「桃園一帶」的班次嚴重大亂
影響，據說少數末班車抵達終點站，收班更是延後到凌晨兩至三點才結束！直到今天早上
五至六點重新開始之後，「環島全線」的班次應該是恢復為正常通車狀態！