乘車日期：2025.05.19
乘坐車次：431
乘坐區間：枋寮→台東
乘坐車廂：EM3132(第4車)
列車編組：45ED3132→45EM3136→45EP3133→45EM3135
→45EM3134→50EP3132→50EM3133→45ET3131
→45EM3132→45EP3131→45EM3131→45ED3131
列車噸數：545噸
牽引種別：EMU3000
乘坐座位：4車38號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過4車車燈或月台相對位置的時間。
PS:3323次13:39:11(晚0.3分)到2A
枋 寮:13:42:05到(準 點)1B，1A:3074，2A:3323B次
13:43:26開(晚0.5分)ATP*42秒
加 祿:13:49:38停(晚0.8分)2股，交會308次13:50.8(早0.3分)通過
13:51:24開(早0.5分)ATP*59秒
內 獅:13:55:34 (準 點)
枋 山:13:58:42 (晚0.3分)
枋 野:14:04:04 (晚0.5分)
中 央:14:06:21 (晚0.3分)西正線
中央隧道14:06:24進14:10:29出(4分5秒)
古 莊:14:15:44 (晚0.8分)
大 武:14:18:23到(晚0.5分)
14:19:10開(晚0.3分)
富 山:14:24:27
瀧 溪:14:29:00停(_______)3股，交會314次14:29:16(晚1.8分)出1股
交會 2 次14:32.8通過
14:33:19開(_______)ATP*50秒
多 良:14:38:07
金 崙:14:39:51 (晚8.3分)
香 蘭:14:43:30
太麻里:14:48:55到(晚9.0分)2B，交會3028次14:49:03(準點)到2A，1B:5898次
14:50:04開(準 點)被ATP擋很久
知 本:15:00:41到(晚0.8分)
15:02:13開(晚0.3分)ATP*44秒
康 樂:15:07:06 (晚0.5分)
台 東:15:10:31到(早0.5分)3A，2A:708次
15:15:14開(晚0.3分)
PS:422次約晚70分
乘後心得：到枋寮吃完午餐後搭這班車到台東剛好可以辦入住，可惜431次普遍還蠻經濟
運轉慢慢開居多，連誤點的金崙到太麻里段也是一樣，太麻里到知本真的慢到太誇張了
些，後來也是靠著台東直進3A因此還是能提早到站。
話說受到前一天5/18和仁=崇德大雨土石流影響，這天雖然能單線通車但和平=新城段
只能用DR3100行駛，而這天的模式為了讓北段的旅客也能搭到南段同車次的車，因此422
次才會誤這麼久，但在隔天5/20就不管了誤點才減少許多。