乘車日期：2024.08.19(一)
乘坐車次：107
乘坐區間：台北→台中
乘坐車廂：8車
列車編組：沒記
牽引種別：TEMU
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分
記錄方式：「到」指列車完全停止，「開」指列車開始前進。
台 北 07:45:29 開 (晚0.5分) 3A
萬 華 07:48:45 (晚0.3分)
板 橋 07:51:50 到 (早0.3分) 2A
07:53:41 開 (晚0.8分)
浮 洲 07:55:37 (晚0.5分)
樹 林 07:57:26 (晚0.5分)
南樹林 07:58:51 (晚0.8分)
山 佳 07:59:55 (晚0.5分)
鶯 歌 08:02:23 (晚0.5分)
桃 園 08:08:21 (晚0.5分) 減速通過
內 壢 08:11:42 (晚0.3分)
中 壢 08:13:35 (準 點)
埔 心 08:16:33 (早0.5分)
楊 梅 08:18:29 (早0.5分)
富 岡 08:21:49 (早0.8分)
新 富 08:22:34 (早0.5分)
北 湖 08:23:17 (早0.8分)
湖 口 08:24:31 (早1.0分)
新 豐 08:27:39 (早0.8分) 減速通過
竹 北 08:30:51 (早0.8分)
北新竹 08:33:22 (早0.8分)
新 竹 08:34:21 (早0.8分) 減速通過
三姓橋 08:37:44 (早0.3分)
香 山 08:39:23 (早0.5分) 出站後減速到幾乎停車，被2513次擋到竹南
崎 頂 08:43:13 (晚0.3分) 慢速通過
竹 南 08:46:24 (晚0.5分) 4股慢速通過
造 橋 08:49:09 (晚0.3分)
豐 富 08:51:56 (準 點)
苗 栗 08:53:49 (早0.3分)
南 勢 08:57:17 (早0.3分)
銅 鑼 08:59:16 (早0.3分)
三 義 09:02:56 (準 點)
泰 安 09:08:08 (早0.3分)
后 里 09:09:21 (早0.3分)
豐 原 09:12:44 (早0.3分) 進站前急煞，被105次擋到台中
栗 林 09:14:30 (準 點)
潭 子 09:15:44 (晚0.3分)
頭家厝 09:16:37 (準 點) 進站前又急煞
松 竹 09:17:27 (準 點) 進站又大減速
太 原 09:18:35 (準 點) 慢速通過，幾乎停車
精 武 09:20:44 (晚1.3分) 太原-台中開非常慢，興進路前幾乎停車
台 中 09:22:56 到 (晚2.0分) 1B，105次1A待避
乘後心得：
這次要去台中，當然要來體驗新增開也是目前唯一的板中直達普悠瑪，以前也搭過111，真的是非常難搶，改點增開107之後兩班都變好買很多，這次好像是大概三天前買都還有票，真是德政。不過有點小可惜的是107跟111貼太近了，如果107可以開在台北7:00左右更好，不然每次需要早到南部都只能搭161。平常看動態發現107常常開到提早，但是台中之前總是會被105擋，這次也不例外，除了被擋的路段之外幾乎都能提早，顯示普悠瑪的排點真的沒有想像中緊。不過可惜的是豐原之後被105擋，尤其是太原以後幾乎是走走停停，好幾次剛加速沒多久又減速。
這次改點後，目前的直達車除了154次時段稍差，其他班次都很熱門，最近又有直達車可能增班的消息，真的非常期待。pp的搭乘品質真的不行，漲價後真的不會想搭了，希望可以開更多快車留住旅客。