乘車日期：2024.03.28
乘坐車次：48A(のぞみNozomi 48號)
乘坐區間：博多→新大阪
乘坐車廂：785-2651(第12車)
列車編組：783-2051→787-2051→786-2551→785-2051→785-2351→786-2051
→787-2451→775-2051→776-2051→777-2051→786-2751→785-2651
→785-2551→786-2251→787-2551→784-2051
(一列新幹線N700A系電聯車X51編成)
列車噸數：708噸
乘坐座位：12車1A號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過12車月台相對位置的時間。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
博 多:16:16:45開(晚1.8分)12番線，交會27A次16:16:24(晚7.5分)到13番線後開
小 倉:16:31:53到(晚1.5分)13番線
16:33:23開(晚2.0分)
新下關:16:39:06
厚 峽:16:44:03
新山口:16:48:56 860A次(こだま860) 待避
德 山:16:59:19到(晚1.3分)
17:00:18開(晚1.3分)
新岩國:17:09:47
廣 島:17:20:49到(早0.3分)14番線，13番線:182A次(のぞみ182號)
17:22:13開(晚0.3分)
東廣島:17:30:14
三 原:17:36:36
新尾道:17:39:09
福 山:17:43:12
新倉敷:17:49:58
岡 山:17:57:31到(準 點)23番線，858A次(こだま858) 待避
17:58:49開(晚0.3分)
相 生:18:11:47
姬 路:18:15:50
西明石:18:22:44 520A次(ひかり520) 待避
新神戶:18:29:29到(準 點)
18:30:47開(晚0.3分)
新大阪:18:43:00到(準 點)25番線，ひかり520號18:45:54(準點)到26番線，24番線:
のぞみ454號，27番線:こだま752號
18:45:16開(晚0.3分)
乘後心得：跟家人在福岡地區待4天就要轉移陣地了，因為陪伴家人而家人用的是山陰山陽
北九州PASS故我是另外加價搭這班車的。
而起站就因為交會誤點列車進站晚發車，司機直到新山口後才開始認真，之後到廣島
都打破記錄就變成提早到站，而後續因為排點本來就留有追趕空間就變得比較平淡，反正
最後還是準點到新大阪站。