乘車日期：2024/3/30(六)
乘坐車次：4521次 區間車
行駛區間：臺 東→花 蓮
乘坐區間：臺 東→花 蓮(全 程)
乘坐車廂：EM545
列車編組：
(逆行端)45EMC545－45EP545－45ET545－45EM545(順行端)
列車噸數：4*45=180噸
牽引種別：EMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：EM545海側
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
臺 東 10:00:25開(晚 0.5分) (3B) 372次(EMU3050)於2A側待開
701次(本務機E206，調車機R101(逆))停靠於3A側
、602次(本務機E205)停靠於1A側
行駛東正線，Ｘ402次(TEMU1000)
山 里 :07:58到(早 1.0分) (2B)
:09:38開(晚 0.3分)
鹿 野 :15:29到(早 0.5分) (2A)
:17:07開(準 點)
瑞 源 :21:39到(早 0.3分) (1A)
:23:00開(準 點)
瑞 和 :26:07到(早 0.5分) (1)
:27:01開(準 點)
關 山 :33:41到(早 0.3分) (1) Ｘ4516次(EMU535)，停靠於2B側
406次(TEMU2036+2035)，進2A側
:40:31開(晚 0.5分) (10:38:46到，10:39:43開)
海 端 :48:04到(晚 1.0分) (1) Ｘ408次(EMU3080，10:54:52通)、
:58:18開(晚 2.3分) 22次(EMU3340，10:57:29通)
池 上 11:03:05到(晚 1.0分) (2B)
:04:07開(準 點)
富 里 :09:38到(早 1.3分) (2A)
:16:04開(準 點)
東 竹 :21:54到(早 1.0分) (1B) Ｘ6066次(本務機E238，機次位迴送E237(無火)，
:28:16開(晚 4.8分) 11:27:44通)
東 里 :33:11到(晚 4.3分) (1B)
:33:53開(晚 4.5分)
行駛東正線
玉 里 :39:01到(晚 3.0分) (2A) EMU577停放於站內2股、R124停放於站內7股
:39:55開(晚 2.0分)
三 民 :48:57到(晚 1.0分) (2A)
:49:30開(晚 1.0分)
行駛西正線
瑞 穗 :57:02到(準 點) (1) 待417次(TEMU1007+1008)，進2B側
(12:06:21到，12:23:31開)
Ｘ308次(EMU3200)，進2A側
(12:09:21到，12:10:18開)、
410次(EMU3420)，進2A側
(12:13:23到，12:14:31開)、
2次(本務機E236)，進2A側
(12:18:31到，12:19:32開)、
472次(EMU3290)，進2A側
12:25:51開(晚13.8分) (12:23:08到，12:24:22開)
富 源 :33:04到(晚12.0分) (2A) Ｘ418次(EMU3100)，臨停於2B側(12:33:05開)
:33:46開(晚 6.8分)
大 富 :36:25到(晚 5.5分) (1)
:37:08開(晚 5.8分)
光 復 :42:40到(晚 3.8分) (2B)
:43:20開(晚 2.3分)
行駛西正線，Ｘ4528次(EMU500)
萬 榮 :48:01到(晚 1.0分) (2A)
:48:41開(晚 1.3分)
鳳 林 :52:41到(早 1.3分) (2A)
:56:13開(晚 0.3分)
南 平 :59:58到(早 1.0分) (1B)
13:01:25開(準 點)
Ｘ6526次
林榮新光 :03:53到(早 0.5分) (2)
:05:00開(準 點)
豐 田 :09:34到(早 0.5分) (2)
:10:31開(準 點)
壽 豐 :14:16到(早 0.8分) (1A) Ｘ422次(EMU3210)，進1B側(13:18:15到)
:19:05開(準 點)
平 和 :21:46到(早 0.3分) (1)
:22:36開(準 點)
志 學 :26:02到(準 點) (1B) Ｘ4534次(EMU574)，進1A側(13:26:17到)
:28:31開(晚 0.5分)
吉 安 :35:50到(早 1.3分) (2A)
:38:05開(準 點)
花 蓮 :41:47到(早 1.3分) (3A) 221次(DMU3100)於2A側、177次(PP)於3B側待開
乘後心得：
列車停靠於關山站時便聽到車長的行調傳來本日6066次於大富站撞擊侵入淨空鋼軌之情事，
導致光復至富源間路線不通。於東竹站交會苦主後，由於路警需要進行現場採證，後續幾班
順行列車均大幅延誤，本車便一路順暢直到瑞穗。抵達瑞穗站後恰好遇上路線開始放行，便
在本站連續交會4班列車，表定待避的417次也在站內等候連續交會，約莫晚了15分才從瑞穗
開出。幸好後續的運轉整理順利，加上排點真的相當地鬆，到鳳林便已追回誤點，沒有因為
事故在花蓮失接下一班車。