乘車日期：2024.03.10
乘坐車次：自強103次
乘坐區間：台 南→新左營
乘坐車廂：40PPM2527
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（潮州）E1023＋E1020（七堵）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車24號（山側靠窗和道，摺疊式座位）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 10:55到(2A) 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3725次
10:57開(晚03分) （EMU523，經沙崙線）
保 安 11:03(05"39) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 11:04(06"30)
中 洲 11:05(07"56) 超越停靠第1A月台的區間3161次（潮州873＋874嘉義）
大 湖 11:07(09"56)
路 竹 11:09(11"45) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用
岡 山 11:13(15"28)
橋 頭 11:14(17"18)
楠 梓 11:17(19"45)
新左營 11:20(23"18)到 超越停靠第3B月台而準備發車的區間快3061次
11:22開(3A，晚02分) （枋寮5XX＋5XX新左營）
乘後心得：
此車次在上個月前的搭乘為「春節連假」期間前往高雄，這次則是前往新左營，同時
沒有轉乘高雄捷運。出發前事先在便利商店用電子票證(一卡通)儲值「一百元整」，剛好
是台南至新左營間，搭乘台鐵所使用電子票證的來回費用。
運轉方面，這次在台南站稍有延誤開車，想不到駕駛員開得有點猛烈，直到新左營站
以後，才把延誤縮小到只剩下兩分鐘。