乘車日期：2024.03.07 (四) 花蓮
乘坐車次： 246次柴自強，樹林→花蓮 DR3115 - 9
乘坐區間：松山→宜蘭 DR3158 - 8
乘坐車廂：DR3107 DR3116 - 7
列車編組：──────────────────────→DR3107 - 6
列車噸數：390t DR3154 - 5
本 務 機：DR3115 DR3108 - 4
牽引種別：DMU DR3119 - 3
乘坐座位：6車6號 DR3160 - 2
記錄單位：5sec DR3120 - 1
準誤計算：0.3min 樹林
記錄方式：電子錶，事前以 NTP Clock 對時
到 為列車完全停止
開 為列車開始移動或通過月台６車
^ 為追越其他列車
x 為交會其他列車
v 為待避其他列車
慢行路段：
乘後心得：回程過了雙溪之後就勉強貼著排點，沒有追回特別多。
(上列各項目得視個人習慣調整增刪)
128次 18:41:30 [+ 1.5分] 18:44:40 [+ 2.8分] 2A PP自強
1232次 18:45:40 [+15.8分] 18:47:50 [+12.8分] 2B EMU918
149次 18:50:40 [+ 3.8分] 18:51:30 [+ 3.5分] 1B PP自強
到 開
松 山 18:48:45 [晚1.8分] 18:51:20 [晚3.3分] 2A
53:25 交會1241次 EMU900 [晚2分]
南 港 18:55:00 [晚4.0分] 1A ^1232次 EMU918 [+13分] (1B)
Ⅲ 中 x 229次 EM3000 [晚1分] (2A)
汐 科 18:58:10 [晚3.3分] 1B x 653次 莒光號 [準 點] (1A)
Ⅲ 中
汐 止 18:59:10 [晚3.3分] 1B
Ⅲ 中 59:25 交會1247次 EMU900 [準 點] (東)
五 堵 19:00:15 [晚2.8分] 1B
Ⅲ 中
百 福 19:02:40 [晚2.8分] 2B x 181次 PP自強 [晚1分] (東)
Ⅲ 中 19:04:20 追越 128次 PP自強 [晚4分] (西)
七 堵 19:05:40 [晚2.8分] 2A x1251次 EMU941 [準 點] (1A)
Ⅲ 中 06:50 交會 181次 PP自強 [晚1分] (東)
八 堵 19:07:30 [晚1.5分] 19:09:00 [晚1.0分] 2
10:50 交會4735B DR1000 [晚3分]
暖 暖 19:11:30 [晚0.5分]
四腳亭 19:13:30 [晚0.5分]
13:50 交會4209次 EMU900 [準 點]
瑞 芳 19:18:15 [晚0.3分] 19:20:25 [晚0.5分] 2B x 431次 EM3150 [晚4分] (2A)
猴 硐 19:25:55 [ 準 點 ] 交會7531次 電貨列 [-40分] (2A)
26:00 交會4211次 EMU500 [準 點]
三貂嶺 19:28:20 [早0.3分]
30:05 交會6081次 鳴日號 [+38分]
牡 丹 19:31:40 [早0.3分]
32:50 交會 283次 EM3000 [晚5分]
雙 溪 19:35:10 [早0.3分] 19:36:50 [晚0.3分] 1B ^4234次 EMU947 [準 點] (2A)
貢 寮 19:41:30 [晚0.5分]
福 隆 19:44:10 [晚0.3分] 交會 285次 普悠瑪 [晚5分]
46:25 交會4221次 EMU800 [晚3分]
石 城 19:47:50 [晚0.3分]
大 里 19:49:35 [晚0.5分]
大 溪 19:52:35 [晚0.5分]
龜 山 19:55:30 [晚0.5分]
外 澳 19:57:50 [晚0.3分]
58:45 交會4035次 EMU900 [準 點]
頭 城 20:00:55 [晚0.5分] 20:02:30 [晚0.5分] 1
04:15 交會7533次 電貨列 [-43分]
頂 埔 20:05:25 [晚0.5分]
礁 溪 20:08:45 [晚0.3分] 20:10:40 [晚0.8分] 2A x4235次 EMU730 [晚1分] (1A)
13:00 x 439次 EM3000 [準 點]
四 城 20:16:50 [晚2.3分] 2A ^7556次 柴貨列 [-27分] (2B)
x 441次 EM3000 [早3分] (1B)
宜 蘭 20:20:25 [晚2.5分] 20:21:50 [晚1.8分] 2A ^4232次 EMU802 [準 點] (2B)
x7557次 電貨列 [-58分] (#4)