乘車日期：2023/3/25(六)
乘坐車次： 324次　自強號(3000)
行駛區間：花 蓮→臺 南
乘坐區間：臺 東→屏 東
乘坐車廂：EM3152
列車編組：
(順行端)45ED3152－45EM3156－45EP3153－45EM3155－
45EM3154－50EP3152－45EM3153－45ET3151－
45EM3152－45EP3151－45EM3151－45ED3151(逆行端)
列車噸數：11*45+50=545噸
牽引種別：EMU速(最高運轉時速130km/hr)
乘坐座位(無座位請寫站立地點)： 4 車 47 號(山側靠道)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
臺 東 17:48:12到(晚2.3分) (2B) Ｘ441次(EMU3070)，於3A側開車
4041次(EMU580)於2A側待開
:50:52開(晚0.8分) 468次(DMU3000)停靠於1A側(17:49:59調出)
康 樂 :54:36 (準 點)
知 本 :58:57到(準 點) (1B)
18:00:30開(晚0.5分)
太 麻 里 :08:49 (晚0.8分) Ｘ317次(TEMU2000)，停靠於2B側
金 崙 :15:53 (晚1.5分)
多 良 :17:46
瀧 溪 :22:57到(晚2.0分) (1A) 本站不辦理客運業務
:30:01開(晚2.0分) Ｘ127次(TEMU2013+2014，18:29:13通)
大 武 :39:02 (晚2.0分)
古 莊 :41:10 (晚0.8分) 站內3股通過
行駛西正線
中 央 :50:07 (早0.5分)
遇路塞慢行，受713次進站影響
枋 野 :53:21 (早0.3分) 站內3股通過
Ｘ713次(本務機E203)，停靠於站內4股
枋 山 :59:27 (晚1.0分)
內 獅 19:02:37 (晚1.0分)
加 祿 :04:26 (晚1.0分)
枋 寮 :07:51 (晚0.3分) 3038次(EMU900)停靠於2B側待避
3338次(EMU500)於1A側待開
R138停放於站內6股
不明原因慢行
東 海 :11:13 (晚1.8分)
佳 冬 :12:43 (晚1.3分)
林 邊 :14:51 (晚0.8分)
行駛東正線，Ｘ323次(EMU3000)
鎮 安 :17:09 (晚0.8分)
南 州 :19:34 (晚1.0分) 出站拐單線
崁 頂 :21:26 (晚1.5分)
潮 州 :24:11 (晚1.3分) Ｘ129次(PP)，停靠於1B側
竹 田 :26:35 (晚0.5分)
西 勢 :28:35 (晚0.5分) Ｘ3231次(EMU800)，停靠於1B側
3268次(EMU800)停靠於2B側待避
麟 洛 :29:49 (晚0.3分)
Ｘ3235次(EMU800)，停靠於第1月台
歸 來 :30:56 (晚0.5分)
Ｘ3029次(EMU800)
屏 東 :33:11到(晚0.3分) (2A)
:35:38開(晚0.8分)
乘後心得：
468次抵站後，小奔跑至站房內購票，幸好還有剩餘座位可以購買，在3分鐘內往返月台順利
銜接324次。468在山里之後安排走西；324則安排走東，然而468進台東站又收在最東側的1A
月台，使324還是有受到些微影響。不把兩班車的進路對調，應該是怕連帶影響441出站吧。