乘車日期：2023.02.25
乘坐車次：區間3746次（優化編組）
乘坐區間：沙 崙→台 南
乘坐車廂：45EM566
列車編組：（永康）45EMC566＋45EP566＋45ET566＋45EM566（沙崙）
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：第一車靠第一道門至第二道門之間的山側座位
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
沙 崙 15:24開(A ，準 點)
長榮大學 15:28(04"11)到
15:29開(2 ，晚01分)
中 洲 15:33(04"00)到
15:34開(3 ，晚01分)
仁 德 15:37(03"18)到
15:38開(2 ，晚01分)
保 安 15:39(01"54)到
15:41開(2A，晚01分) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 15:46(05"54)到
15:48開(1 ，準 點)
乘後心得：
稍早搭乘高鐵1229次抵達台南後，接下來換搭台鐵區間3746次，而轉乘的時間卻只有
短短的六～八分鐘，外加轉乘「不落地」！
運轉方面，由於沙崙站出站拐線的關係，到了長榮大學後出現稍有延誤，接下來進入
縱貫線的路段還是一樣稍有延誤，所幸最後到了台南站才恢復準點。