乘車日期：2023/2/11(六)
乘坐車次： 324次　自強號(3000)
行駛區間：花 蓮→臺 南
乘坐區間：關 山→屏 東
乘坐車廂：ED3142
列車編組：
(順行端)45ED3142－45EM3146－45EP3143－45EM3145－
45EM3144－50EP3142－45EM3143－45ET3141－
45EM3142－45EP3141－45EM3141－45ED3141(逆行端)
列車噸數：11*45+50=545噸
牽引種別：EMU速(最高運轉時速130km/hr)
乘坐座位(無座位請寫站立地點)： 12 車 2 號(山側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
關 山 17:22:45到(晚0.8分) (2A) Ｘ439次(EMU3120)，停靠於2B側(17:23:29開)
:27:11開(晚0.3分)
瑞 和 :31:20 (晚0.3分)
瑞 源 :32:42 (晚0.3分) Ｘ4547次(EMU500)，停靠於1B側
鹿 野 :35:46 (晚0.3分)
山 里 :39:50 (晚0.3分)
行駛西正線
臺 東 :46:22到(晚0.3分) (2B) Ｘ441次(EMU3070)，停靠於3A側(17:47:59開)
:50:05開(準 點) 4041次(EMU579)於2A側待開
康 樂 :53:41 (早0.8分)
知 本 :58:08到(早1.0分) (1B)
18:00:12開(晚0.3分)
太 麻 里 :07:45 (早0.3分) Ｘ317次(TEMU2000)，停靠於2B側
金 崙 :14:21 (早0.3分)
多 良 :16:04
瀧 溪 :20:48到(早0.3分) (1A) 本站不辦理客運業務
:28:42開(晚0.8分) Ｘ127次(TEMU2000，18:28:05通)
大 武 :36:52 (早0.3分)
古 莊 :38:58 (早1.5分) 站內3股通過
行駛西正線
中 央 :48:25 (早2.0分)
遇路塞慢行，受713次進站影響
枋 野 :51:34 (早2.0分) 站內3股通過，Ｘ713次，停靠於站內4股
枋 山 :57:43 (早0.8分)
內 獅 19:00:50 (早0.8分)
加 祿 :02:48 (早0.8分)
枋 寮 :06:35 (早1.0分) 3038次(EMU900)停靠於2B側待避
3338次(EMU500)於1A側待開
R124停放於站內6股
東 海 :09:06 (早0.5分)
佳 冬 :10:47 (早0.8分)
林 邊 :12:57 (早1.0分)
行駛東正線，Ｘ323次(EMU3000)
鎮 安 :15:38 (早0.8分)
南 州 :17:39 (早0.8分) 出站拐單線
崁 頂 :19:36 (早0.5分)
潮 州 :22:17 (早0.8分) Ｘ129次(PP)，進1B側
竹 田 :25:30 (早0.5分)
Ｘ3231次(EMU800)
西 勢 :27:35 (早0.5分) 3268次(EMU800)停靠於2B側待避
麟 洛 :28:50 (早0.8分) Ｘ3235次(EMU800)，停靠於第1月台
歸 來 :29:55 (早0.5分)
Ｘ3029次(EMU500)
屏 東 :32:19到(早0.8分) (2A)
:35:30開(晚0.5分)
乘後心得：
本日 324次的運轉情形算是不錯，沿途交會列車幾乎都沒有甚麼誤點。而司機大致上就貼著
排點開，避免提早太多反而會受到其他交會待避列車影響，抵達屏東站還略早於表定時間。