乘車日期：2022.11.01
乘坐車次：333
乘坐區間：新左營→台東
乘坐車廂：DR3024(第1車)
列車編組：45DR3031→40DR3086→45DR3032
→45DR3049→40DR3095→45DR3050
→45DR3023→40DR3082→45DR3024
列車噸數：45*6+40*3=390噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：1車38號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過1車車燈或月台相對位置的時間。
新左營:05:00:18開(晚0.3分)2A
左 營:05:03:06 (準 點)
內 惟:05:03:51 (早0.3分)
美術館:05:05:09 (早0.3分)
鼓 山:05:06:08 (早0.3分)
三塊厝:05:07:39 (早0.8分)
高 雄:05:09:19到(早0.8分)1A
05:12:13開(晚0.3分)
民 族:05:14:26 (準 點)
科工館:05:15:18 (早0.3分)
正 義:05:16:35 (早0.5分)
鳳 山:05:18:30到(早0.5分)1B
05:20:24開(晚0.5分)
後 庄:05:25:04 (晚1.0分)
K15+550~650限速65
九曲堂:05:28:51到(晚1.3分)
05:29:41開(晚1.3分)
六塊厝:05:34:49 (晚1.8分)K22+233~500限速40
屏 東:05:38:04到(晚2.5分)1B，2B:116次
05:38:51開(晚1.8分)
歸 來:05:41:52 (晚1.8分)
麟 洛:05:43:12 (晚1.8分)
西 勢:05:44:47 (晚1.8分)
竹 田:05:47:03 (晚1.5分)
潮 州:05:50:29到(晚1.5分)1B，1A:3501A，2B:3138次
05:51:29開(晚1.5分)
崁 頂:05:55:47 (晚0.3分)
南 州:05:57:48 (晚0.3分)進站拐東正線
鎮 安:06:00:32 (準 點)
林 邊:06:02:49 (早0.3分)
佳 冬:06:05:11 (早0.3分)
東 海:06:07:03 (早0.5分)
枋 寮:06:10:24到(早0.5分)1B，1A:3054次
06:12:24開(晚0.5分)ATP*14秒
06:14.5-15.8因「金榮路」平交道梅花燈作用慢行
加 祿:06:19:01 (晚1.0分)
內 獅:06:21:06 (晚0.5分)
枋 山:06:24:13 (晚0.3分)
K13+945~K17+550限速80
枋 野:06:30:00 (晚1.0分)
K19+850~K23+364限速80
中 央:06:32:28 (晚0.8分)西正線
中央隧道06:32:32進06:37:47出(5分15秒)
06:40:05交會110次(準點)
古 莊:06:43:22 (早0.3分)
大 武:06:46:17到(早0.8分)
06:48:10開(晚0.3分)
富 山:06:54:27
瀧 溪:06:56:53 (早0.5分)3514次交會
多 良:07:00:20
金 崙:07:03:00到(早1.0分)1B，7802次1A交會07:03:28開；至少70人下車
07:05:02開(準 點)
香 蘭:07:10:55
太麻里:07:14:55到(早1.0分)
07:17:10開(晚0.3分)ATP*35秒
三 和:07:23:36
知 本:07:28:00到(早1.0分)1A，交會702次07:37:37(晚7.5分)到1B
07:37:45開(晚6.8分)ATP*33秒
康 樂:07:44:47 (晚6.3分)
台 東:07:48:29到(晚4.5分)3A，3B:4619次
乘後心得：這次就來搭乘333次全程，屏東之前只有新左營到左營還蠻不錯快得之外其他
段都在經濟運轉，之後也只有歸來→麟洛跟崁頂→南州還不錯快而已，但因為排點鬆枋寮
還是輕鬆提早到；之後其實金崙之後也都開得還蠻不錯快的說，可惜因為702次不知道在
搞什麼故333次還是誤點到站......
話說333次時段雖然非常早，但沒想到還是非常多年長的湯客在金崙站下車，原本以
為要到701次才比較有人的說。