乘車日期：111年05月31日(二)
乘坐列車：150次山線自強號(每日行駛)
行駛區間：屏東→七堵
乘坐區間：臺南→嘉義(61.4公里)
列車編組：
(屏東端)
E1061
1 35PPC1416
2 35PPT1097
3 35PPH1310
4 35PPT1107
5 35PPT1133
6 35PPT1125
7 35PPC1419
8 35PPH1316
9 35PPT1151
10 40PPT2007
11 35PPT1118
12 40PPP2501
E1056
(七堵端)
列車噸數：60*2+40*2+35*10=550噸
乘坐位置：11車1號(山側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
臺南 18:51:30停/1 -0.5
55:23開 +0.5
X:3947次區間車(EMU800)
大橋 58:21通
永康 19:00:31通
X:373次自強號(DR29/3000*9)
新市 03:10通 2A:3762次區間車(EMU600)待避
南科 05:25通
善化 06:49通
曾文溪橋 07:58上 過橋時間:64秒
X:135次PP自強號
09:02下
拔林 09:07通
隆田 10:12通
林鳳營 12:58通
X:561次自動門莒光號
柳營 14:51通
新營 17:51停/1A -0.3 1B:3257次區間車(EP845-46)停靠
20:18開 +0.3
後壁 25:25通
南靖 28:37通
水上 30:10通
北回 30:50通 已廢站
嘉義 miss 停/2A
miss 開
乘後心得：
晚上吃完飯後臨時要回彰化，以前我會搭168次，但是現在換EMU3000的378次實在太貴
了椅子又不好坐，就只能搭晚一班的150次；嘉義站手機故障，所以沒有到開時間。