乘車日期：2022.08.13
乘坐車次：192次自強號
乘坐區間：新竹→板橋
乘坐車廂：45DR3106
列車編組：3組DR3100型柴聯車
列車噸數：3*(45*3)=405噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：4車41號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以4車號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 14:08:39到(晚0.8分)(1 )
14:10:30開(晚0.5分)
北新竹 14:12:33 (晚0.5分)
竹 北 14:15:24 (晚0.5分)
新 豐 14:18:39 (早0.3分)
湖 口 14:22:24 (早0.5分)
北 湖 14:24:00 (早0.5分)
新 富 14:25:00 (早0.5分)
富 岡 14:25:54 (早0.5分) 1208次停1A月臺待避
楊 梅 14:30:02 (早1.0分)
埔 心 14:32:28 (早1.5分)
中 壢 14:37:00到(早2.0分)(1 )
14:40:27開(準 點)
內 壢 14:44:39 (晚0.3分)
桃 園 14:49:25到(準 點)(2 )
14:51:13開(晚0.3分)
鶯 歌 14:59:14 (早0.3分)
山 佳 15:02:42 (早0.3分)
南樹林 15:04:03 (早1.0分)
樹 林 15:05:54 (準 點)
浮 洲 15:08:26 (準 點)
板 橋 15:11:03到(準 點)(1B)
15:13:25開(晚0.5分)
乘後心得：
第一次在這個路段搭DR3100型，這天192次的司機大部分路段開得比排點快，
跟推拉式電車沒有差很多，因此在部分車站出現提早的情況。