乘車日期：2022.06.21
乘坐車次：377
乘坐區間：嘉義→台東
乘坐車廂：EM3031(第2車)
列車編組：45ED3032→45EM3036→45EP3033→45EM3035
→45ET3034→45EM3032→50EP3033→45EM3031
→45EM3032→45EP3031→45EM3031→45ED3031
列車噸數：545噸
牽引種別：EMU3000
乘坐座位：2車14號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過2車車燈或月台相對位置的時間。
嘉 義:09:14:09到(晚0.3分)1月台，2B:3161次
09:16:43開(晚0.8分)
K298+600~K299+905限速65
水 上:09:21:06 (晚1.0分)
K305+300~400限速100
南 靖:09:22:36 (晚1.0分)
後 壁:09:25:45 (晚1.3分)
新 營:09:30:16到(晚1.3分)
09:31:26開(晚0.5分)ATP*45秒
柳 營:09:33:58 (準 點)
K324+280~580限速60
林鳳營:09:36:56 (準 點)
隆 田:09:39:51 (早0.3分)
拔 林:09:41:08 (早0.3分)
善 化:09:43:38 (早0.3分)
南 科:09:45:17 (早0.3分)
新 市:09:47:40 (早0.3分)
永 康:09:50:10 (早0.3分)
大 橋:09:52:12 (早0.3分)
K357+000~210限速65
臨 停 09:54:38停
09:54:58開(停太後面)
台 南:09:55:05到(準 點)2A，3721次2B待避
09:57:45開(晚0.8分)ATP*25秒
K360+600~900限速65
保 安:10:03:38 (晚1.3分)
仁 德:10:04:31 (晚1.0分)
中 洲:10:05:45 (晚0.8分)
大 湖:10:07:25 (晚1.0分)
路 竹:10:09:20 (晚0.8分)K375+413~713限速100
岡 山:10:13:18 (晚0.3分)
橋 頭:10:15:08 (晚0.3分)
楠 梓:10:17:21 (早0.3分)
新左營:10:20:23 (早0.5分)3B:3057次(EMU565→550)，10:21.0-22.0被3151次擋
左 營:10:21:19 (早0.8分)
內 惟:10:22:23 (早0.5分)
美術館:10:23:31 (早0.5分)3151次待避
鼓 山:10:24:27 (早0.5分)
三塊厝:10:25:53 (早0.5分)
高 雄:10:27:10到(早0.8分)1A，換司機
10:30:41開(晚0.8分)
民 族:10:32:01 (晚0.5分)
科工館:10:32:40 (晚0.8分)
正 義:10:33:40 (晚0.8分)
鳳 山:10:34:29 (晚0.5分)
後 庄:10:36:39 (晚0.8分)
九曲堂:10:38:57 (晚0.5分)
六塊厝:10:41:42 (晚0.3分)
屏 東:10:43:41到(晚0.3分)1B，2B:3182次
10:45:49開(晚0.8分)
歸 來:10:47:45 (晚0.3分)
麟 洛:10:48:52 (晚0.3分)
西 勢:10:50:10 (晚0.3分)10:51.5-54.3被3147次擋
竹 田:10:52:25 (晚0.5分)
潮 州:10:56:10到(晚1.3分)1B，3A:516A次
10:57:35開(晚0.5分)ATP*21秒
崁 頂:11:01:01 (早0.5分)
南 州:11:03:01 (早0.5分)進站拐東正線，7802次4股交會
鎮 安:11:05:15 (早0.8分)
林 邊:11:07:23 (早0.5分)
佳 冬:11:10:31停(早0.5分)2B，交會3320次(EMU831+832)11:11:15(早0.3分)到2A
11:12:39(晚0.8分)開
11:13:04開(準 點)ATP*10秒
東 海:11:15:23 (早0.5分)
枋 寮:11:18:00 (早1.0分)
加 祿:11:21:31 (早1.0分)
內 獅:11:23:44 (早0.8分)
枋 山:11:26:54 (早0.5分)5899次待避
K13+945~K17+550限速80
枋 野:11:32:23 (準 點)
中 央:11:34:41 (早0.3分)西正線
中央隧道11:34:45進11:39:19出(4分34秒)11:36:22交會372次(約晚1.0分)
古 莊:11:44:23 (晚0.5分)
大 武:11:46:21 (晚0.3分)
富 山:11:51:15
瀧 溪:11:53:38 (早1.3分)
多 良:11:57:02
金 崙:11:59:49停(_______)1B，交會704次12:02:04(晚0.3分)到1A
12:02:31開(_______)ATP*36秒
香 蘭:12:06:53
太麻里:12:10:06 (晚0.5分)
三 和:12:15:04
知 本:12:17:33 (晚1.0分)
康 樂:12:21:46停(晚0.3分)進站綠燈且沒交會列車
12:22:02開(早1.0分)
台 東:12:27:26到(早2.5分)1B
乘後心得：當然就是因為要增停新左營又來搭377次，這次觀察居然又變成高雄站換司機，
反正8天後就增停新左營就改成新左營換了吧?
而這次高雄前的司機就開得普通，只有後壁→新營還蠻快的，台南→高雄點比較鬆故
老樣子被3151次擋一下高雄還是能提早到。
高雄後的司機就開得忽快忽慢的，像是正義→六塊厝跟→南州都還蠻快的，但因為特
別是潮州後的排點太鬆故就沒認真開多少都有放水也不意外，且老樣子在金崙停車，之後
因為誤點才又開始認真開，香蘭→太麻里跟知本後都開得蠻不錯快，可惜的是康樂雖然進
站綠燈但還是停車了，不然的話台東能早約5.0分到。
話說377次還是增停新左營了，好在有搭過3次通過，且現在潮州後的點不像之前如此
歡樂，應該就比較不會經濟運轉了(?)