乘車日期：2022.06.17(五)
乘坐車次：2608次 區間車
行 駛 日：每日行駛
行駛區間：豐 原→通 霄，經由成追線
乘坐區間：臺 中→龍 井(38.7公里)
乘坐車廂：45EMC524
列車編組：(通霄端)
45EM 524→45ET 524→45EP 524→45EMC524=
45EM 534→45ET 534→45EP 534→45EMC534
(豐原端)
列車噸數：360噸
牽引種別：電車速
乘坐座位：5車右側長條椅
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止；
「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態；
「開」為列車開始移動；
「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道；
「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。
臺 中 11:24:09到(1B)晚1.3分
:25:07開 晚1.0分
五 權 :27:25到(1 )晚1.0分
:28:02開 晚1.0分
大 慶 :30:20到(1 )晚0.8分
:31:00開 晚0.5分
烏 日 :33:40到(1A)晚0.3分
:34:15開 晚0.3分
新烏日 :35:42到(1B)晚0.3分
:36:38開 晚0.3分
:39:41停 臨 停 機外停車，交會116次 11:39:18通過
:39:46開 臨 停
成 功 :41:17到(2A)晚1.3分 2B:2613次(EMU527)交會 11:42:10開
:41:59開 晚1.5分 ATP*42秒
追 分 :45:39到(1B)晚1.8分
:46:36開 晚1.5分
大 肚 :50:58到(1A)晚1.0分
:51:41開 晚1.3分
龍 井 :55:33到(1A)晚0.5分 1B:2521次(EMU551)交會 11:56:09開
:56:36開 晚0.5分
乘後心得：
受誤點的116次影響，被迫於成功機外停車交會，增延1分；好在進海線後有稍作趕點，將
多的1分鐘追回。改點後新機運用退出成追線，未來8輛編組的班次僅由彰機EMU500擔綱，
惟疫情減班的狀態下，2507、2542次仍維持700、800替駛，算是海線地區能看到700、800
的最後機會了。