乘車日期：2022.5.13
乘坐車次：441次 新自強號
乘坐區間：知本 - 板橋
列車編組：EMU3070
乘坐車廂：EM3075
乘車座位：9車17號
列車噸數：545t
牽引種別：EMU3000速
知 本 17:29.29開(2A)（晚29秒）
（直線126-120）
康 樂 17:34.07 (118) （早23秒）
（直線122）
進站拐2A
台 東 17:38.56到(2A)（早1分4秒）
17:48.33開 （晚33秒）
324次17:48.**進(3A)
西正線
（126定）
山 里 17:54.07（111）（晚7秒）
（彎83-122）
鹿 野 17:58.03（80）（晚33秒）
（80-112-127）
瑞 源 18:01.00（126）（晚30秒）
瑞 和 18:02.15（126）（晚15秒）
（126-117）
關山進站前被326次小干擾
關 山 18:06.20（117）（晚20秒）
326次(2B)交會
4542次(1)交會
海 端 18:09.42（122）（晚12秒）
池 上 18:12.50（108）（早10秒）
（108-125）
富 里 18:16.22（126）（早8秒）
工程慢行45km/h
東 竹 18:20.02（54）（晚32秒）
（45-126）
東 里 18:22.59（126）（早31秒）
東正線
玉 里 18:27.14到(2A)（早1分46秒）
18:31.08開 （晚8秒）
432次(2B)交會18:27.55開
4548次(1)待開
（直線126）
三 民 18:37.51（126）（早9秒）
（126-彎88）
西正線
瑞 穗 18:42.46（94）（早14秒）
（84-直線126）
富 源 18:47.10（127）（早20秒）
大 富 18:48.37（126）（早23秒）
光 復 18:52.17（96）（早43秒）
4552次交會
西正線
萬 榮 18:55.41（39）（早19秒）
工程慢行40km/h
（40-127）
鳳 林 18:59.12（126）（晚42秒）
南 平 19:01.13（124）（晚43秒）
西正線
林榮新光19:02.18 （晚48秒）
19:02.22交434次東正線
豐 田 19:05.14（126）（晚44秒）
壽 豐 19:06.34（126）（晚34秒）
439次待避
平 和 19:07.26（127）（晚26秒）
志 學 19:08.50（126）（晚20秒）
（126-彎73-127）
吉 安 19:13.40（79）（晚10秒）
花 蓮 19:16.52到(3A)（早1分8秒）
19:23.21開 （晚21秒）
241次自強號(2B)待開
（彎79-97）
北 埔 19:26.57（109）（早3秒）
（彎110-128定）
景 美 19:30.07（128）（早23秒）
（128定-彎117）
新 城 19:32.40（118）（早20秒）
（117定-彎94-115定）
崇 德 19:35.40（115）（早20秒）
慢行80km/h
和 仁 19:42.11（102）（晚41秒）
（128定-125）
和 平 19:45.58（125）（晚28秒）
（125-127定）
漢 本 19:48.03（128）（晚33秒）
武 塔 19:54.31（95）（晚31秒）
慢行100km/h
南 澳 19:56.44（109）（晚44秒）
東 澳 20:01.03（96）（晚1分3秒）
永 樂 20:04.12（98）（晚42秒）
（98-彎71-80）
蘇澳新 20:07.53（66）（晚53秒）
新 馬 20:08.46（66）（晚46秒）
（66-彎110-直線128）
冬 山 20:11.09（125）（晚39秒）
（127定-彎115-彎85）
羅 東 20:13.53（88）（晚23秒）
中 里 20:15.08（83）（晚38秒）
二 結 20:16.05（81）（晚35秒）
（81-直線127-彎87）
宜 蘭 20:19.19（94）（晚19秒）
四 城 20:21.35（98）（晚5秒）
工程慢行45km/h
礁 溪 20:25.18（94）（晚1分18秒）
工程慢行45km/h
頂 埔 20:28.27（96）（晚1分57秒）
頭 城 20:29.50（99）（晚1分50秒）
4235次待避
（直線109）
外 澳 20:31.50（98）（晚1分50秒）
工程慢行80km/h
龜 山 20:34.20（83）（晚1分50秒）
工程慢行80km/h
大 溪 20:37.23（97）（晚1分53秒）
大 里 20:40.19（98）（晚1分49秒）
石 城 20:41.58（98）（晚1分28秒）
工程慢行40km/h
福 隆 20:46.27（41）（晚2分27秒）
（41-88）
工程慢行45km/h
貢 寮 20:49.47（76）（晚3分17秒）
工程慢行65km/h
雙 溪 20:54.01（67）（晚4分1秒）
牡 丹 20:56.58（66）（晚3分58秒）
三貂嶺 21:00.02（60）（晚4分2秒）
侯 硐 21:02.34（60）（晚4分4秒）
瑞 芳 21:06.20（67）（晚3分50秒）
4225次待避
（67-直線95）
四腳亭 21:09.54（66）（晚3分24秒）
暖 暖 21:11.59（62）（晚3分29秒）
八 堵 21:13.24（68）（晚3分24秒）
東正線追越中正線1267次
七 堵 21:15.30（72）（晚3分30秒）
百 福 21:17.52（67）（晚3分22秒）
（直線97）
五 堵 21:19.55（77）（晚2分55秒）
汐 止 21:20.57（78）（晚2分57秒）
汐 科 21:21.58（79）（晚2分58秒）
南 港 21:25.15 （晚3分15秒）
被1271次擋至松山
松 山 21:28.46到(1B)（晚3分46秒）
21:29.51開 （晚3分51秒）
台 北 21:35.58到(3B)（晚2分58秒）
21:37.23開 （晚23秒）
萬 華 21:40.42 （晚12秒）
板 橋 21:44.39到(2A)（晚39秒）
21:46.30開 （晚30秒）
乘後心得：
GPS時速僅供參考。兩段的司機都蠻快的，花東線東竹跟萬榮兩大慢行很傷，還好餘裕時
間足
夠還可以追回來。至於宜蘭線還是老樣子，慢行多到慘兮兮。