乘車日期：2021.12.09
乘坐車次：4028
乘坐區間：台北→瑞芳
乘坐車廂：EMC516(第8車)
列車編組：45EM583→45ET583→45EP583→45EMC583
→45EM516→45ET516→45EP516→45EMC516(機電改造車)
列車噸數：360噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過8車車燈或月台相對位置的時間。
台 北:12:06:46到(早0.3分)4B
12:10:18開(晚0.3分)ATP*39秒
松 山:12:15:53到(準 點)2A
12:17:21開(晚0.3分)
南 港:12:20:15到(晚0.3分)1A
12:20:56開(晚0.5分)中正線
汐 科:12:24:29 (早0.5分)
汐 止:12:26:17到(早0.8分)2A，271次12:26.8(晚0.8分)通過
12:28:13開(晚0.3分)中正線
五 堵:12:29:59 (準 點)
百 福:12:32:13 (早0.3分)
七 堵:12:34:53到(早1.0分)2A，進站時2144次(晚0.8分)出2B，3A:1165次，4A:7501次
12:37:13開(晚0.3分)
八 堵:12:39:39到(早0.8分)2月台，1187次12:39:34(晚0.5分)出3A
12:41:08開(晚0.3分)
暖 暖:12:42:58 (準 點)
四腳亭:12:44:52 (早0.3分)
瑞 芳:12:49:09到(早0.8分)2B，1月台:561次，217次12:52.3(晚3.3分)通過
12:52:16開(晚0.3分)
乘後心得：又因為行程需要去瑞芳一趟，運氣不錯遇到機電改造車，司機在南港之前經濟
運轉還以為就這樣一路平淡下去，但之後起步就發揮實力了，除了八堵以外起步真的都蠻
快的，想必不少段都創了EMU500的記錄，因此南港之後每一站都提早抵達，真是一趟不錯
的體驗。