乘車日期：2021.09.14
乘坐車次：127次普悠瑪號
乘坐區間：臺北→新竹
乘坐車廂：40TED2009
列車編組：1列TEMU2000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：1車34號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以1車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 13:2?:??到(早?.?分)(3B)
13:30:24開(晚0.5分)
萬 華 13:34:00 (晚0.5分)
板 橋 13:37:48到(晚0.8分)(2A)
13:38:39開(晚0.8分)
浮 洲 13:40:48 (晚0.8分) 被1187次小擋
樹 林 13:42:54 (晚1.0分)
南樹林 13:44:31 (晚1.5分)
山 佳 13:45:42 (晚1.3分) 1187次停1A月臺待避
鶯 歌 13:48:28 (晚1.5分) 施工慢行時速60公里
桃 園 13:55:10 (晚2.3分)
內 壢 13:58:42 (晚2.3分)
中 壢 14:00:40 (晚2.3分)
埔 心 14:03:33 (晚2.0分) 2203次停1A月臺待避
楊 梅 14:05:39 (晚2.3分) 施工慢行時速40公里
富 岡 14:10:00 (晚3.0分)
新 富 14:10:43 (晚3.3分)
北 湖 14:11:26 (晚3.0分)
湖 口 14:12:41 (晚3.3分) 1181次停1A月臺待避
新 豐 14:15:48 (晚3.3分)
竹 北 14:18:40 (晚3.3分)
北新竹 14:21:00 (晚3.0分)
新 竹 14:22:47到(晚3.3分)(2A)
14:23:55開(晚3.0分)
乘後心得：
這天127次的司機大部分路段開得還算正常，主要是由於排點比較緊，
加上被1187次稍微擋到以及有幾個工程慢行，因而造成誤點的情況。