乘車日期：2021.04.24
乘坐車次：3348
乘坐區間：林邊→高雄
乘坐車廂：ET577
列車編組：45EMC577→45EP577→45ET577→45EM577(機電改造車)
列車噸數：180噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
林 邊:22:38:15開(晚0.3分)2B，5上
鎮 安:22:41:53到(晚0.5分)0上0下
22:42:27開(晚0.5分)
K49+600~500限速80
南 州:22:46:21到(晚0.3分)5上0下
22:47:16開(晚0.3分)ATP*14秒
崁 頂:22:49:59到(準 點)1上0下
22:50:28開(準 點)
潮 州:22:54:58到(準 點)2A，約30上0下
22:56:46開(晚0.8分)
竹 田:23:00:18到(晚1.3分)2上0下
23:00:47開(晚1.3分)
西 勢:23:04:00到(晚1.0分)12上0下
23:04:41開(晚0.8分)
麟 洛:23:07:03到(晚0.5分)2上0下
23:07:35開(晚0.5分)
歸 來:23:09:50到(晚0.3分)0上0下
23:10:34開(晚0.5分)
屏 東:23:13:28到(晚0.5分)2A，約30上15下
23:15:21開(晚0.3分)
六塊厝:23:17:43到(晚0.3分)2上0下
23:18:22開(晚0.3分)
九曲堂:23:22:41到(晚0.8分)2上2下
23:23:31開(晚0.5分)
後 庄:23:27:27到(晚1.0分)3上2下
23:28:06開(晚1.0分)
鳳 山:23:31:39到(晚0.8分)2A，2上約25下
23:32:32到(晚0.5分)
正 義:23:34:22到(晚0.3分)0上5下
23:34:59開(晚0.5分)
科工館:23:37:17到(晚0.3分)1上3下
23:38:26開(晚0.5分)關門10秒才開車
民 族:23:39:59到(晚0.5分)1上2下
23:40:34開(晚0.5分)
高 雄:23:42:39到(晚0.8分)2A，3上約30下
23:43:36開(晚0.5分)
乘後心得：有去有回，難得能搭到屏東線順行末班車，可惜的是司機沒怎麼發揮機電改造
車的起步優勢，整段看下來只有鎮安、西勢、屏東跟鳳山起步還蠻快的，故這幾段跑出蠻
不錯的成績，其中後兩段沒打破也追平EMU500的記錄了吧?可惜的是司機不少站都花蠻多
時間對停車位置，不然的話運轉成績是能更亮眼的說，總之高雄站順行末班車抵達成就解
鎖就是。
話說八成是星期六的關係，有點意外從頭到尾居然只有鎮安跟歸來兩站上下車都掛蛋
，如果周一至四的話想必應該蠻多站都這樣吧?