乘車日期：2020.11.01(日)
乘坐車次：3672次
乘坐區間：台東→枋寮
乘坐車廂：35SPK32578(第2車)
列車編組：(台東)35SPK32757-35SPK32578-40TPK32202T-R138(枋寮)
列車噸數：188噸
牽引種別：客甲B
乘坐座位：35SPK32578的山側座椅
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過站房或月台相對位置的時刻
台 東 16:15:49開(晚0.8分)/1A，1B:73
康 樂 16:21:20到(晚0.3分)
16:22:10開(晚0.3分)
知 本 16:29:20到(早1.7分)
16:33:10開(晚0.3分)
太麻里 16:44:58到(早1.0分)/2B，2A:707
16:51:04開(準點)
金 崙 17:02:15到(晚0.3分)
17:03:40開(晚0.8分)
瀧 溪 17:12:20到(早0.7分)
17:14:20開(晚0.3分)
大 武 17:24:50到(早0.2分)
17:27:09開(晚0.3分)
古 莊 17:31:55 (準點)
中 央 17:45:49 (早1.2分)
枋 野 17:50:01停(早3.0分)/317次17:58:25停車
17:59:10開(晚3.3分)
枋 山 18:08:06到(晚5.0分)
18:08:29開(晚5.0分)
內 獅 18:14:25到(晚5.5分)
18:14:46開(晚5.3分)
加 祿 18:18:42到(晚4.8分)
18:19:36開(晚4.5分)/374緊跟在後
枋 寮 18:26:27到(晚4.5分)/2B
乘後心得：相較於3671，這班車少了許多喧囂，雖然還是一樣沒搶到海側座位，但至少山
側座位非常空，也順利一個人坐了一整排
當然沿路也沒什麼人上下車，加上回程司機有飆的稍微快一點點，雖然是排點鬆的緣故，
但搭起來還是很舒服
美中不足的還是戰犯317，即使提早抵達枋野，但還是車還是晚了3分才開
再加上枋山要拐道岔，誤點完全追不回來
後來加祿明明只有下東西，不知為何還是拖這麼久才開車，最後枋寮還是晚了4.5分才到
沒意外這應該是我在停駛前最後一次搭乘藍皮了，很感恩還有這個機會，可以搭到最後的
無空調列車，果然人少很多的3672才是我的喜愛，這趟搭起來還是非常值得的