乘車日期：2020.10.31(六)
乘坐車次：173次
乘坐區間：嘉義→枋寮
乘坐車廂：40DR2904
列車編組：(枋寮)40DR3030+40DR3085+40DR3029
40DR2904+40DR2952+40DR2903
45DR3046+40DR3079+40DR3018(彰化)
列車噸數：370噸
牽引種別：DMU
記錄最小單位：1秒
乘坐座位：4車39號
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止,「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過4車車燈或月台相對位置的時刻
嘉 義 18:13:18到(晚4.3分)/1，2A:3228，2B:3251
18:15:07開(晚3.0分)
水 上 18:20:53 (晚4.0分)
南 靖 18:22:33 (晚3.5分)
後 壁 18:26:14 (晚3.8分)
新 營 18:31:50到(晚3.8分)
18:36:46開(晚6.8分)
柳 營 18:40:39 (晚6.8分)
林鳳營 18:44:48 (晚7.8分)
隆 田 18:48:45 (晚8.3分)
拔 林 18:50:16 (晚8.3分)
善 化 18:53:12 (晚8.3分)
南 科 18:55:00 (晚8.5分)
新 市 18:56:43 (晚8.3分)
永 康 19:00:39 (晚8.3分)
大 橋 19:03:05 (晚8.0分)
台 南 19:06:44到(晚8.8分)
19:09:34開(晚8.5分)
保 安 19:15:56 (晚8.5分)
仁 德 19:16:53 (晚8.5分)
中 洲 19:18:28 (晚8.5分)
大 湖 19:20:55 (晚9.0分)
路 竹 19:23:00 (晚9.0分)
岡 山 19:28:00 (晚9.0分)
橋 頭 19:29:48 (晚7.8分)
楠 梓 19:32:57 (晚8.0分)
新左營 19:36:07到(晚7.0分)/3A，3B:3031
19:37:25開(晚4.5分)
左 營 19:39:46 (晚3.8分)
內 惟 19:40:39 (晚3.8分)
美術館 19:41:35 (晚3.5分)
鼓 山 19:42:29 (晚3.5分)
三塊厝 19:46:00 (晚5.5分)
高 雄 19:47:49到(晚5.8分)/1A，2A:324
19:50:34開(晚6.5分)
民 族 19:52:20 (晚6.3分)
科工館 19:53:11 (晚6.3分)
正 義 19:54:26 (晚6.5分)
鳳 山 19:56:05到(晚6.0分)
19:57:41開(晚5.8分)
後 庄 20:02:04 (晚5.5分)
九曲堂 20:05:20 (晚6.3分)
六塊厝 20:08:31 (晚6.5分)
屏 東 20:10:40到(晚5.8分)
20:12:10開(晚4.3分)
歸 來 20:15:09 (晚4.3分)
麟 洛 20:16:30 (晚4.0分)
西 勢 20:18:02 (晚4.0分)/3241次待避
竹 田 20:20:20 (晚3.8分)
潮 州 20:23:36到(晚3.5分)/1B，2B:3278
20:24:50開(晚1.8分)
崁 頂 20:29:28 (晚1.5分)
南 州 20:32:10到(晚1.3分)
20:33:40開(晚0.8分)
鎮 安 20:37:41 (晚0.8分)
林 邊 20:41:03到(準點)/2A,2B:129B
20:43:25開(晚0.5分)
佳 冬 20:47:16 (晚0.3分)
東 海 20:49:12 (晚0.3分)
枋 寮 20:53:13到(晚0.3分)/2A，2B:3088
乘後心得：一開始在新營不知為何停了5分鐘才開，後來又因為慢行很多，加上司機都沒
有開很快，最後愈晚愈多，好在壓縮很多站的停靠時間，有救回來不少，最後到林邊時總
算是準點了，到枋寮小晚0.3分
也許是沒到台東的因素，車上旅客甚少，過高雄後幾乎都下光，南州跟林邊也沒幾個人，
因此才能壓縮停靠時間吧