乘車日期：2020/10/3(六)
乘坐車次：5105次 自強號(中秋節連假加班車)
行駛區間：七 堵→潮 州(經山線)
乘坐區間：臺 南→高 雄
乘坐車廂：PPT1095
列車編組：
(逆行端)E1049－35PPC1401－35PPT1079－35PPH1329－35PPT1013
－35PPT1170－35PPT1055－35PPC1415－35PPH1336
－35PPT1074－35PPT1075－35PPT1095－40PPP2502－E1034(順行端)
列車噸數：2*60+11*35+40=545噸
本務機：(逆行端)E1049+E1034(順行端)
牽引種別：PP速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：無座，坐 11 車 42 號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
臺 南 12:08:28到(晚2.5分) (2A)
:09:54開(晚2.0分)
Ｘ3728次(EMU600)
遇路塞慢行，受3731次影響；Ｘ3182次(EMU500)
保 安 :16:38 (晚2.8分) 3731次(EMU614)停靠於第2月台待避
仁 德 :17:31 (晚2.5分)
中 洲 :18:57 (晚2.5分)
大 湖 :20:57 (晚3.0分)
Ｘ3188次(EMU800)
路 竹 :22:53 (晚3.0分)
岡 山 :26:59 (晚3.0分)
Ｘ122次(PP)
橋 頭 :29:38 (晚3.3分)
Ｘ516次；遇路塞慢行，受3171次影響至新左營
楠 梓 :32:07 (晚3.0分)
新 左 營 :35:23 (晚2.5分) 3171次(EMU800)停靠於2A側待避
3063次(EMU500)於3B側待開
Ｘ3192次(EMU800)
左 營 :36:32 (晚2.0分)
內 惟 :37:08 (晚1.8分)
不明原因慢行至高雄
美 術 館 :38:15 (晚1.3分) Ｘ3320次(EMU500)，於2A側開車
鼓 山 :39:14 (晚1.3分)
三 塊 厝 :40:51 (晚1.3分)
高 雄 :42:28到(晚0.5分) (1A) Ｘ3198次(EMU850+849)，進2A側(12:46:16到)
:45:24開(晚0.5分)
慢行路段：1.路竹站東主正線暨東主正線之南端站端路線/K375+413~713/109.06.23 05:00~
109.12.31 05:00/時速100公里/線形改善工程/109.02.20(203)
乘後心得：
本日的5105次加班自強號進入台南站前並無大幅誤點，就排點上來看，3731次的最佳待避點
應該擺在台南站。然而調度上卻讓3731硬撐至保安再避讓，使得本車在保安前被擋了幾段。
由於班車於橋頭之後的排點放得很鬆，即使列車在通過美術館站前就已放緩行車速度，抵達
高雄站時還是可以接近準點。