乘車日期：2020/9/18(五)
乘坐車次： 301次　自強號
行駛區間：臺 南→花 蓮
乘坐區間：臺 南→花 蓮(全 程)
乘坐車廂：DR3073
列車編組：
(逆行端)45DR3042－40DR3091－45DR3041－45DR3006－40DR3073－45DR3005－
45DR3034－40DR3087－45DR3033－45DR3004－40DR3072－45DR3003(順行端)
列車噸數：4*(2*45+40)=520噸
牽引種別：DMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)： 5 車 26 號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
臺 　南 6:31:02開(晚1.0分) (2B) Ｘ3122次(EMU575+573)，停靠於第1月台
(6:31:25開)
3705次(EMU566)停靠於2A側待避
Ｘ108次(PP)
保 安 :38:27 (晚2.0分)
仁 德 :39:20 (晚1.8分)
Ｘ3702次(EMU500)
中 洲 :40:47 (晚1.8分)
Ｘ3128次(EMU800)
大 湖 :42:36 (晚1.0分)
路 竹 :44:35 (晚1.0分)
岡 山 :49:49到(晚0.8分) (2A) Ｘ3132次(EMU836+835)，進1B側
:51:33開(晚0.5分)
橋 頭 :55:41 (晚0.8分)
楠 梓 :58:30 (晚0.5分)
新 左 營 7:02:21到(晚0.3分) (3A) Ｘ112次(PP)，停靠於2B側(7:03:38開)、
:04:56開(晚1.0分) 3138次(EMU862+861)，停靠於2A側
左 營 :07:36 (晚0.5分)
內 惟 :08:17 (晚0.3分)
美 術 館 :09:28 (晚0.5分) 3121次(EMU800)停靠於1A側待避
鼓 山 :10:22 (晚0.3分)
三 塊 厝 :11:42 (晚0.3分) Ｘ3140次(EMU500)，停靠於第2月台
高 雄 :13:07到(準 點) (1A)
:15:28開(晚0.5分)
Ｘ506次
民 族 :17:28 (晚0.5分)
科 工 館 :18:15 (晚0.3分)
正 義 :19:27 (晚0.5分) Ｘ3142次(EMU800)，停靠於第2月台
鳳 山 :21:04到(準 點) (1B)
:23:02開(晚1.0分)
Ｘ3054次(EMU500)
後 庄 :27:27 (晚1.0分)
九 曲 堂 :30:22 (晚1.3分) Ｘ3148次(EMU600)，停靠於2A側
六 塊 厝 :33:30 (晚1.5分)
屏 東 :35:32到(晚0.5分) (1B) 116次(PP)於2B側待開
:37:27開(晚0.5分) Ｘ110次(TEMU2006+2005)，進2A側
歸 來 :42:09 (晚2.3分) Ｘ114次(PP)
麟 洛 :45:29 (晚4.0分)
Ｘ3152次(EMU800)
西 勢 :47:06 (晚4.0分)
竹 田 :49:16 (晚3.8分) Ｘ3310次(EMU500)，於第2月台開車
潮 州 :52:36到(晚3.5分) (1B) Ｘ3158次(EMU852+851)，停靠於2B側
:53:51開(晚2.8分)
崁 頂 :58:17 (晚2.3分)
南 州 :59:46 (晚2.3分) Ｘ302次(DMU2900/3000)，停靠於2B側
鎮 安 8:02:55 (晚3.0分)
林 邊 :06:06 (晚3.0分) Ｘ3058次(EMU500)，停靠於2B側
3051次(EMU500)停靠於2A側待避
佳 冬 :08:42 (晚3.3分)
東 海 :10:31 (晚3.0分)
枋 寮 :13:44到(晚2.8分) (2A) 701次(本務機R102)停靠於2B側待避
:14:48開(晚2.8分) 3514次停靠於第3月台
加 祿 :21:10 (晚3.3分)
內 獅 :23:08 (晚3.3分)
枋 山 :26:08 (晚3.3分)
枋 野 :31:04 (晚2.0分) 站內3股通過
中 央 :33:22 (晚1.3分)
行駛西正線，Ｘ702次
古 莊 :43:45 (晚0.8分) 站內3股通過
大 武 :46:39到(早0.3分) (1B)
:49:10開(晚0.3分)
瀧 溪 :58:28 (晚0.5分)
多 良 9:03:48 (晚0.8分)
金 崙 :05:32 (早0.5分)
太 麻 里 :14:15到(晚0.3分) (2B) Ｘ306次(DMU3100)，進2A側(9:15:14到)
:17:13開(晚0.3分)
知 本 :27:45到(早0.3分) (1B)
:30:07開(準 點)
康 樂 :36:56 (早1.0分)
臺 東 :40:29到(早2.5分) (3A) 372次(DMU2900/3000)調入2A側待開(9:44:00到)
:49:12開(晚0.3分)
行駛西正線
Ｘ602次(本務機E223)、402次(TEMU1000)
山 里 :57:31 (準 點)
鹿 野 10:01:45 (早0.3分)
瑞 源 :05:28 (準 點)
瑞 和 :07:04 (準 點)
關 山 :11:52 (早0.3分) Ｘ4518次(EMU544)，停靠於2B側
海 端 :17:10停 停靠於站內2股，臨時停車，本站不辦理客運業務
:17:59開(晚2.0分) Ｘ7602次(本務機R101，10:17:09通)
池 上 :24:21 (晚4.3分)
富 里 :28:41 (晚4.8分) Ｘ406次(TEMU2012+2011)，停靠於2B側
東 竹 :32:29 (晚4.5分)
東 里 :36:08 (晚3.3分) Ｘ408次(TEMU2000)，停靠於第2月台
行駛東正線
玉 里 :41:22到(晚2.3分) (2A) 4521次(EMU549)停靠於第1月台待避
:42:45開(晚1.8分) EMU547停放於站內2股、R135停放於站內6股
三 民 :51:27 (晚1.5分)
行駛西正線
瑞 穗 :59:29到(晚2.5分) (2B) Ｘ308次(DMU3000)，於第1月台開車、
11:02:10開(晚2.3分) 82次(本務機E410)，進2A側(11:01:45到)
富 源 :10:14 (晚2.8分) Ｘ410次(PP)，停靠於2B側
大 富 :12:05 (晚2.5分)
光 復 :16:48 (晚2.3分)
行駛西正線
萬 榮 :20:11 (晚2.3分)
鳳 林 :23:14 (晚1.3分)
南 平 :26:44 (晚0.8分) 出站拐西正線
行駛西正線，Ｘ412次(TEMU2000)
林榮新光 :29:28 (晚1.0分)
Ｘ2次
豐 田 :33:20 (晚0.8分)
壽 豐 :34:59 (晚0.5分)
平 和 :36:04 (晚0.5分)
志 學 :37:51 (晚0.3分)
吉 安 :43:56 (晚0.5分)
花 蓮 :47:17到(早0.8分) (3A) 4528次(EMU542)於2B側、
219次(TEMU1009+1010)於3B側待開
4146次(EMU548)停靠於2A側
慢行路段：1.路竹站東主正線暨東主正線之南端站端路線/K375+413~713/109.06.23 05:00~
109.12.31 05:00/時速100公里/線形改善工程/109.02.20(203)
2.岡山＝橋頭間東正線/K385+730~760/109.09.15 05:00~109.09.19 05:00/
時速60公里/牛埔溪橋改建工程－假切換/109.09.11(223)
3.鳳山＝九曲堂間東、西正線/K13+040~140/109.08.31 05:00~
109.09.30 05:00/時速65公里/後庄站電梯興建工程/109.06.28(222)
3.屏東＝西勢間東正線/K27+100~400/109.09.15 05:00~109.10.20 00:00/
時速20公里/歸來＝竹田降道工程/109.09.10(222)
4.南州＝林邊間路線/K49+500~600暨K52+200~300/108.10.16 即時起/
時速80公里/路基軟弱指定慢行/108.10.16(201)
5.枋寮站北端站端路線/K64+500~740/108.10.15 24:00~109.10.31 23:59/
時速60公里/北勢溪橋新建南北橋台工程/108.10.14(203)
6.瀧溪站主正線之北端站端路線/K55+640~660/109.08.18 05:00起/時速30公里/
路基不穩，指定慢行/109.08.18(201)
7.南平＝鳳林間路線/K28+610~910/109.09.15 05:30~109.09.29 05:30/
時速40公里/東工處施工/109.09.10(223)
乘後心得：
本日的 301次在各段開起來都是普普通通，其中於台東至花蓮段的調度也很特別。為了交會
7602次貨列，使本車必須於海端臨停，連帶影響408次在東里須臨時停車。而在301次已延誤
的情況下，於南平的進路安排出站才拐西線，後交會之 412也近乎機外停車。然由於花東線
的柴聯自強班次排點很鬆，無礙於列車調度影響，班車最後還是準時抵達花蓮。