乘車日期：109年08月26日(三)
乘坐列車：1178次山線區間車(每日行駛)
行駛區間：苗栗→基隆
乘坐區間：新竹→湖口(16.8公里)
列車編組：
(苗栗端)
45ED 887-50EMA887-50EP 887-50EMB887
=50EMB888-50EP 888-50EMA888-45ED 888(基隆端)
列車噸數：390噸
乘坐位置：50EMB887，4車17號(山側長條椅)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
新竹 11:03:09停/1 +1.3 2B:2523次區間車(EP528)待開
05:17開 +0.3
北新竹 07:09停/1A +0.3 1B:117次PP自強號通過
08:18開 +0.3
竹北 12:10停/2B +0.3
12:50開 +0.8
新豐 16:58停/1B 0 2A:1151次區間車(EP727-728)出站
17:58開 +1.0
X:2173次區間車(EMU700)
湖口 23:02停/2A +1.0
23:47開 +0.8
慢行區間：無
乘後心得：
第二次最悲情的乘車區間：薪足糊口，只是我上次搭已經有買張票來做紀念，這次就
不用了。
　　中南部下大雨，北部卻是大太陽熱死人的天氣，我還在沒冷氣的店裡點了很燙的餛飩
麵，吃了半個小時才解決，回到車站搭車，這趟搭1188次去新富才兩個站就不記錄了。