乘車日期:2020.08.22
乘坐車次:自強167次
乘坐區間:台 南→高 雄
乘坐車廂:(55)EMC1204
列車編組:EMU1200型9節編組
牽引種別:EMU
乘坐座位(無座位請寫站立地點):9車無座,站立於山側靠門(東北向)
記錄最小單位:分(因記錄使用手機附有的碼表來計時,故記錄最小單位為「分」)
記錄方式:1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻,若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime,時刻以117報時台校時校正
台 南 10:07到(2A) 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3723次(EMU612)
10:10開(晚05分)
保 安 10:17(06"35) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 10:18(07"27)
中 洲 10:19(08"57)
大 湖 10:21(10"57)
路 竹 10:23(12"57)
岡 山 10:28(18"06)到
10:30開(2A,晚06分)
橋 頭 10:34(04"36)
楠 梓 10:37(07"28)
新左營 10:41(11"05)到
10:43開(3A,晚06分)
左 營 10:45(02"23)
內 惟 10:46(03"08)
美術館 10:47(04"21)
鼓 山 10:48(05"16)
三塊厝 10:49(06"37)
高 雄 10:50(07"54)到
10:52開(1A,晚04分)
乘後心得:
此車次在上個月前有搭過,同時也是一樣的03+04編組,07+08編組依舊在潮州基地。
比較上個月的運轉來看,這次也是一樣在台南站出現延誤五分鐘,因為上車人潮非常多!
感覺起來由於適逢週末期間,該班車的搭乘率幾乎突破「百分之百」!外加持有站票則是
使用「電子票證」居多,這就是為何該班次的準點率很不好。更何況本人搭乘此編組長達
一個月下來,一直都是使用03+04,07+08不曉得最近一次上路是多久前的事情?只是如果
像這樣搞下去的話,這也代表目前僅存其中兩組上路的紅斑馬,預定最快在五年之內就要
閃電退役!