乘車日期：2020.08.14
乘坐車次：374次
乘坐區間：高雄→嘉義
乘坐車廂：DR3120
列車編組：DMU3100*4組
牽引種別：DMU
乘坐座位：1車
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過1車車燈或月台相對位置的時間。
高 雄 19:27:11到(晚1.3分)
19:29:20開(晚1.3分)
三塊厝 19:31:00 (晚0.5分)
鼓 山 19:32:29 (晚0.5分)
美術館 19:33:25 (晚0.5分)
內 惟 19:34:27 (晚0.5分)
左 營 19:35:09 (晚0.3分)
新左營 19:37:07到(早1.0分)
19:40:29開(晚0.5分)
楠 梓 19:45:02 (準 點)
橋 頭 19:47:47 (早0.3分)
岡 山 19:50:19 (早0.8分)758次待避
路 竹 19:54:44 (早1.3分)
大 湖 19:56:37 (早1.5分)
中 洲 19:58:21 (早1.8分)
仁 德 19:59:48 (早2.3分)
保 安 20:00:39 (早2.3分)被3258次擋到台南
台 南 20:06:15到(早2.8分)
20:11:36開(晚0.5分)
大 橋 20:14:34 (晚0.5分)
永 康 20:16:53 (晚0.5分)
新 市 20:19:43 (晚0.3分)3258次待避
南 科 20:22:25 (準 點)
善 化 20:24:05 (早0.5分)
拔 林 20:26:46 (早0.3分)
隆 田 20:28:07 (早0.5分)
林鳳營 20:31:12 (早0.8分)
柳 營 20:33:20 (早0.8分)
新 營 20:36:00到(早1.0分)
20:39:35開(晚0.5分)
後 壁 20:45:27 (晚0.5分)
南 靖 20:49:03 (準 點)施工慢行100KM/HR
水 上 20:50:42 (早0.3分)
嘉 義 20:55:31到(早0.5分)
乘後心得：
週五的374次生意有夠好，高雄前後都站一堆人，
嘉義後才開始有空位，運轉方面兩位司機開得
都還算是正常，不過接班的司機加速比較有發揮
3100的優勢，主要是這班車排點實在太鬆了，
就算不用全力跑還是會提早不少，尤其是台南。