乘車日期：2020.07.16
乘坐車次：506
乘坐區間：竹南→湖口
乘坐車廂：40FPK10648
列車編組：E204+8輛500/600型莒光號車廂
列車噸數：未知
本務機：E204
牽引種別：E客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：8車45號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過8車燈箱或月台電梯、無人招呼站出入口的時間。
竹南 12:16:14到(1B) 晚2.3分 1A:2527次(EMU528)
:17:13開 晚1.3分
崎頂 :21:04到 晚0.5分
香山 :25:12到 晚0.8分
三姓橋 :27:13到 晚0.8分
新竹 :31:01到(1) 準點
:34:23開 晚0.5分
北新竹 :36:02到 早0.5分
竹北 :39:02到 早0.5分
新豐 :42:29到 早1.0分
湖口 :47:34到 晚0.5分
:50:15開 晚0.3分
乘後心得：
海線小誤點應該算正常能量釋放，竹南新竹間跑到14分內真令人嘖嘖稱奇，連新竹進站都
開得很快，停車時才一次煞到底，頓挫力強大。新竹湖口間也有提早了近1分，以莒光號而
言感覺真的不錯順。