乘車日期：2020.04.01
乘坐車次：5518次莒光號(2020清明連續假期加班車)
行駛區間：新左營→七堵(經海線)
乘坐區間：新左營→善化
乘坐車廂：35FPK11301
列車編組：(七堵)E408
35FPK11301T
35SP32807(K)T
40FPK1013T
35SP32868
35SP32728(K)T
35SP32855T
35FP1004(K)T
(新左營)40FPK11004T
列車噸數：386噸
牽引種別：E客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：8車14號
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.1分
記錄方式：1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進
2.「停」為不辦客運之運轉停車
3.「過」為本人所在位置經過相對應車廂燈號或第5車號碼燈位置之時刻，若
無號碼燈則以通過站房位置之時刻為通過時刻
4.「交會」為於單線及非單線區間之站內交會對向列車通過或到站
5.「待避」為於單線或非單線區間之站內等待同向列車通過或開車
新 左 營: 13:53:42開 (晚0.7分)
交會3187次(EMU800)
楠 梓 : 13:58:47過 (晚0.8分)
交會507次
橋 頭 : 14:01:35過 (早0.5分) 交會EMU500
岡 山 : 14:05:05到 (早1.0分) DL2524停放岡山一股
14:08:05開 (晚0.1分) 3191次進站(EMU800)
路 竹 : 14:14:13過 (晚0.3分)
交會3197次(ED811+ED812)
大 湖 : 14:16:15過 (晚0.3分)
中 洲 : 14:18:10過 (晚0.2分)
交會6481A次
仁 德 : 14:20:25過 (晚1.0分)
交會3741次(EMU500)
保 安 : 14:23:32過 (晚1.6分)
交會117次(PP)
台 南 : 14:29:53到 (晚1.9分) 3202次待避(EMC577+EMC555)
14:31:52開 (晚1.9分)
交會3743次(EMU500)
大 橋 : 14:35:03過 (晚2.1分)
交會3201次(EMU800)
永 康 : 14:37:22過 (晚1.9分) 3745次待開(EMU600)
交會3207次(EMU500)
新 市 : 14:40:31過 (晚2.1分)
南 科 : 14:43:30過 (晚2.0分)
交會511次
善 化 : 14:45:50到 (晚0.9分)
14:47:17開 (晚0.3分)
慢行路段：永康站西主正線暨西主正線之北端站端路線 K351+800-K352+050 限速100km/h
乘後心得：因應疫情關係，清明連假期間搭乘對號車必須買票對號入座，禁止無座乘車。
筆者急急忙忙在開車前一刻跑到新左營的櫃台買票，不過只開放三個櫃位，準
備購票返鄉的人潮大排長龍。說也奇怪，用台鐵e訂通線上訂票無論怎麼試都
是顯示沒有餘票，不過現場購票還有非常多空位，輕輕鬆鬆買到。
本次車由縱南段少見的E400型電鍋頭擔任本務，並且筆者也很幸運地第一次搭
乘到FP11300這款車廂，連通道的門為自動門，只可惜車廂內有很重的霉味，
原因不明。新左營開車後大約只坐滿2~3成，不過台南之後有非常多人上車，
並且有一些人還是使用電子票證偷溜上車，站在車廂最後面。
運轉方面，仁德到保安這段被3202次擋，開得非常非常慢，保安機外幾乎快要
停了下來。本班車在台南抓下3202次，硬生生讓3202晚了8分鐘開車。