乘車日期：2020.02.18
乘坐車次：2086
乘坐區間：豐原→后里
乘坐車廂：EM529
列車編組：45EMC529→45EP529→45ET529→45EM529
→45EM531→45ET531→45EP531→45EMC531
列車噸數：45*8=360噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
豐 原:19:40:03到(晚1.5分)
19:40:42開(晚0.8分)出站拐東正線
后 里:19:48:06到(晚2.0分)3月台
乘後心得：吃完晚餐跟友人碰面後就一起搭這加班車前往燈會現場，而因為當時后里站1A
必須空出來給3218次折返當3297次，后里站南邊又無東拐西正線的橫渡線，導致2086次必
須走東正線到后里，但豐原北橫渡線馬上又是中性電，即使感覺司機後來蠻拚的但當然還
是開不到排點，好奇若週五有開143次的話要怎麼調度?難道2086要在豐原等143次通過才
有辦法北上?
話說這天2086次是停后里5股，但車掌是先打開3月台側的門讓旅客下車後，才開2B月
台側的門讓旅客上車，算是有分流效果也是首度看到3月台有在使用的情形。