乘車日期：108年10月18日(五)
乘坐列車：554次海線莒光號(每日行駛)
行駛區間：潮州→花蓮
乘坐區間：台南→田中(116.1公里)
列車編組：
(花蓮端) E233
45MBK80014
45MBK80010
45MBK80003
8 35FPK10425
7 35FPK10401
6 35FPK10430
5 35FPK10438
4 35FPK10418
3 35FPK10528
2 35FPK10534
(潮州端) 1 35FPK11507
列車噸數：96+45*3+35*8=511噸
乘坐位置：35FPK10534，2車21號(海側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
台南 14:35:34停/1 +1.5 2A:3743次區間車(EMU610)停靠
38:27開 +0.5
大橋 42:02通
永康 45:29停/2A +1.5 慢行區間一，限速100
1:511次手動門莒光號
46:30開 +0.5 2B:3745次區間車(EMU613)待開
X:3207次區間車(EMU800)
新市 51:15通
南科 54:26通
善化 57:21停/1A +1.3
58:26開 +0.5
X:121次PP自強號
曾文溪橋 15:01:27上 過橋時間:94秒
03:01下
拔林 15:03:09通
X:3211次區間車(EMU800)
隆田 04:40通
林鳳營 08:21通
柳營 10:56通 2A:3217次區間車(EMU800)停靠
新營 13:58停/1A +1.0
16:52開 +0.8
後壁 23:49通
南靖 27:49通 慢行區間二，限速100
1B:3202次區間車(EMU800)待避本車
水上 29:47通
北回 31:30通 已廢站
X:123次PP自強號
幾乎停在進站號誌前
慢行區間三，限速40
嘉義 37:40停/2A +4.8 1:3221次區間車始發
39:38開 +2.8 (EMU557-553，前者屏東燈節彩繪)
X:3227次區間車(EMU800)
嘉北 43:20通
民雄 48:51停/1B +2.3
49:45開 +2.8
大林 56:30停/2A +3.5 2B:127次普悠瑪號通過
57:53開 +1.0 3:513次自動門莒光號(E204)待避
X:2183次區間車(EMU800)
石龜 16:03:07通 3231次區間車停靠
(EMU500*8，全列屏東燈節彩繪)
斗南 06:27停/1A +1.5
07:49開 +0.8
斗六 15:35停/2A +0.5 原定待避134次(誤點15分)
24:19開 +0.3 1B:125次PP自強號停靠
X:3237次區間車(EMU800)
石榴 29:23通
林內 33:33停/1B +1.5
34:23開 +1.5
濁水溪橋 38:14上 過橋時間:70秒
39:24下
慢行區間四，限速100
二水 43:23停/2A +2.5 臨時待避134次
134次 47:20通/1 +14 PP自強號
慢行區間五，限速100
49:38開 +6.8 2B:2193次區間車(EMU833-834)停靠
X:129次PP自強號
X:2718B次回送列車(DR1000)
田中 58:02停/1A +9.0 2:3247次區間車(EMU867-868)停靠
59:28開 +8.5
慢行區間：
1.永康站西主正線暨西主正線之北端站端路線/K351+800~K352+050/
108.10.04 05:00~109.04.04 05:00/時速100公里/線形不整指定慢行/
108.10.04(206)
2.南靖站西主正線/K305+950~K306+050/108.10.04 05:00~109.04.04 05:00/
時速100公里/線形不整指定慢行/108.10.03(206)
3.嘉義＝南靖間東、西正線/K297+250~450/108.10.09 05:00~108.12.31 05:00/
時速40公里/代辦嘉義市府番仔溝橋後續改建工程/108.09.25(201)
4.二水＝林內間西正線/K250+750~K251+050/108.10.05 05:00~109.04.04 05:00/
時速100公里/線形不整指定慢行/108.10.04(206)
5.二水站東、西主正線暨東、西主正線之北端站端路線/K247+350~600/
108.10.05 05:00~109.04.04 05:00/時速100公里/線形不整指定慢行/
108.10.04(206)
乘後心得：
政府為了補刺激國內旅遊，9月到年底將有跑到花蓮/台東的三位數車次莒光號打七折(排除
連續假日)，這是我第一次搭到台鐵打折這麼多的車票，或許有此原因加上是星期五，這班
車永康開車時就坐了七成。
嘉義前後兩個司機都很敢催電門，掛了11車(415噸)加速反而比掛8車的莒光更快一些，煞
車表現也不錯，只有嘉義停車時頓一下，誰知道這班車在瑞芳動力異常誤點90分開車。
嘉義幾乎停在進站號誌外可能是因為2234次才剛從2A月台發車，加上134次又誤點而延後待
避，最後田中開車時晚了8.5分。
後來發現嘉義垂楊大橋下那個限速只有25的慢行已調高到40，之前只有25時跑的很辛苦，
只是當天在那裏被號誌擋而沒受益於速限調高；斗六有上一個輪椅，不過該站有排定待避
134次的時間，而沒有耽誤到開車。
搭乘列車時10400系客車已經全數改完車門無階，看到第一車還沒改時有點驚訝，這節車廂
掉漆有點嚴重且前後兩個轉向架行駛時都有發出叩叩聲，應該是快要屆進廠檢修期了吧?