乘車日期：2019.09.01
乘坐車次：莒光562次
乘坐區間：台 南→新 營
乘坐車廂：35FPK11404
列車編組：35FPK10400型八節「無階化」編組
本 務 機：E219
牽引種別：E客甲B
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車30號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 11:31到(1 )
11:33開(準 點)
大 橋 11:37(02"52)
永 康 11:39(05"38) 交會停靠第2B月台而待發的區間3731次(EMU613，無階)
新 市 11:42(09"00)
南 科 11:45(11"55)
善 化 11:47(13"45)
拔 林 11:50(17"02)
隆 田 11:52(18"38)
林鳳營 11:56(22"24)
柳 營 11:58(24"53)
新 營 12:01(27"47)到
12:03開(1A，誤01分)
乘後心得：
此車次先前在今年七月底有搭過，同時也是第三次搭到完整的八節「無階化編組」。
運轉方面，這次在台南站出現準點，雖然全程沒有什麼阻礙，最後到了新營站差點準時。
然而此車次的搭乘已經快要一年了，想不到這次搭乘第一車似乎不是很好，搭乘率卻只有
不到兩成左右，而且空位非常多。