乘車日期：2019.07.27
乘坐車次：M1727Z
乘坐區間：金山→市役所
乘坐車廂：2621
列車編組：2121→2221→2321→2421→2521→2621(一列名古屋市交通局2000形電聯車)
列車噸數：144.8噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
時速的括號內，「→」表示單方向的變化，「-」代表時速在這段範圍內跳動，以2621駕
駛室內時速表的車速為準
金 山 :17:37:15到(準 點)
17:37:48開(準 點)
東別院 :17:38:56到(準 點)
17:39:17開(準 點)
上前津 :17:40:38到(準 點)
17:41:15開(準 點)→高(65)→月台尾(46)
矢場町 :17:42:19到(準 點)
17:42:45開(準 點)→高(63)→月台尾(43)
榮 :17:43:51到(準 點)
17:44:22開(準 點)→高(52)→月台尾(47)
久屋大通:17:45:11到(晚0.3分)
17:45:32開(準 點)→高(62)→月台尾(54)
市役所 :17:46:54到(準 點)
17:47:13開(準 點)
乘後心得：既然搭JR來就繞地下鐵搭回去名古屋，上前津過後才發現看得到時速表就記錄
了一下車速，大概是尖峰的關係司機確實有貼表開到65，久屋大通後就是有搭過的路段也
開得比上次搭的快，大概除了因為尖峰之外也是因為排點蠻緊的吧?