乘車日期：2019/7/7(日)
乘坐車次：3671次　普快車
行駛區間：枋 寮→台 東
乘坐區間：枋 寮→大 武
乘坐車廂：TPK32228
列車編組：(逆行端)R126－40TPK32202－40TP32267－40TP32264－40TPK32228(順行端)
列車噸數：78+4*40=238噸
本務機：R126
牽引種別：客乙B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：TPK32228車長室座椅(海側)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
枋 寮 10:43:12開(晚3.3分) (0)
加 祿 :49:51到(晚2.8分) (2A)
:50:59開(晚3.0分)
內 獅 :54:46到(晚2.3分) (1)
:56:17開(晚3.3分)
枋 山 11:01:29到(晚3.0分) (1)
:02:41開(晚3.8分)
枋 野 :10:36到(晚2.5分) 停靠於站內3股
:10:51開(晚1.8分)
中 央 :15:28 (晚1.5分)
行駛西正線，Ｘ372次(DMU2900/3000)
古 莊 :28:20 (晚0.3分) 站內3股通過
大 武 :33:05到(準 點) (1A) 待751次(本務機R139)，進1B側
(11:43:23到，11:44:25開)
慢行路段：1.加祿＝枋野間路線/K18+700~800/108.06.13 00:00~108.07.21 24:00/
時速60公里/路線噴泥嚴重/108.05.24(205)
2.枋野＝中央號誌站間路線/K21+700~900/108.06.03 00:01~108.07.17 23:59/
時速40公里/枋寮菩安段土建及一般機電工程/108.05.30(206)
乘後心得：
本日搭乘3671藍皮普通車的乘客非常多，當中包含一大團旅行社包套行程團客以及一小團在
枋山下車的自由行團。即使已經加掛一節客車，還是滿到連山側座椅都沒有剩下任何一張是
全空的，最後發現尾車車長室的座椅沒有人，便選擇躲進去。列車於枋寮因306、371影響而
延誤發車，後續各站似乎都有乘客跑下車拍照，停靠時間均有拉長，不過本日機車長沿途上
都開得比排點快，因此至大武已將誤點完全追回。