乘車日期：2019.06.09
乘坐車次：區間2154次
乘坐區間：彰 化→新烏日
乘坐車廂：45EMC711
列車編組：（基隆）EMU712＋EMU711（嘉義）
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車10號（海側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
彰 化 09:19到(3B) 超越停靠第二月台而準備發車的區間2522次
09:21開(誤04分) （EMU533，信濃彩繪編組）
ㄚㄋㄓ 09:24(03"21) ㄚㄋㄓ為大肚溪南號誌站
成 功 09:27(06"24)到
09:28開(1B，誤05分)
新烏日 09:31(03"13)到
09:32開(2A，誤04分)
乘後心得：
稍早搭乘自強112次到彰化之後，接下來直接轉乘區間2154次，編組為8節EMU700型。
以往搭乘該班次則是從彰化至台中，這次搭到新烏日站為止，同時本人已經長達三年沒有
前往新烏日站下車。
運轉方面，由於該班次原定要在彰化站待避自強號，想不到區間2154次的延誤關係，
更是提前在花壇站來待避，使得彰化站出現延誤四分鐘。就在到了新烏日站下車後，由於
台南至新烏日間所使用「電子票證」，刷卡出站的費用更是有點悲劇。因為台南至彰化間
搭乘自強號（行經石龜站遇到列車長驗票），彰化至新烏日間搭乘區間車（中途在彰化站
下車之後，沒有出站）。原本還以為台南至新烏日間的費用，則是算在「區間車」九折價
（200元整），結果卻算在「自強號」的費用（278元），因此本人的電子票證（前天儲值
250元）在新烏日刷卡出站之後，變成負28元。幸好出站沒多久，到了便利商店儲值100元
後，變成72元。不曉得是不是因為當時本人所搭乘自強號，意外遇到列車長驗票的關係，
才會導致刷卡出站的金額有出現不同。另外這是本人持有電子票證搭乘台鐵最近五年以來
，第一次遇到刷卡出站所出現「負額費用（今天使用「悠遊卡」搭乘）」。看來往後使用
電子票證搭乘台鐵，搭乘前可要算好要儲值多少錢了。