乘車日期：2019.04.07
乘坐車次：K6228
乘坐區間：宣陵→往十里
乘坐車廂：351937(第6車)
列車編組：351037→351137→351237→351337→351437→351937
(一列韓國鐵道公社341000系電聯車)
列車噸數：215.5噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，故準誤狀況僅供參考。
宣 陵 :19:52:16到(晚1.0分)
19:53:11開(晚1.0分)重開一次車門才發車
宣靖陵 :19:54:24到(晚1.0分)
19:55:13開(晚1.3分)
江南區廳 :19:56:23到(晚1.3分)
19:57:03開(晚1.5分)
狎鷗亭羅德奧:19:58:42到(晚1.5分)
19:59:18開(晚1.3分)
首爾森林 :20:01:11到(晚1.5分)
20:01:41開(晚1.3分)
往十里 :20:04:45到(晚1.3分)3月台
乘後心得：這條盆唐線就屬於KoRail而不是首爾地下鐵，但不用出閘門可以直接轉乘，
而這班車一樣有延誤的狀況，不過5段當中就有3段是我搭到這方向最快的，而雖然屬於
不同公司，但車廂內部的設計其實是大同小異的。