乘車日期：2019.04.01
乘坐車次：1778G
乘坐區間：原宿→惠比壽
乘坐車廂：モハE230-630(第8車)
列車編組：クハE230-544→モハE230-632→モハE231-632→サハE231-544→モハE230-631
→モハE231-631→サハE231-644→モハE230-630→モハE231-630→サハE231-4644
→クハE231-544(一列E231系500番台電聯車、トウ544編組)
列車噸數：296.4噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考。
原 宿:18:39:40到(早0.5分)
18:41:21開(晚0.8分)
澀 谷:18:43:03到(準 點)
18:44:02開(晚0.3分)
惠比壽:18:45:40到(晚0.3分)
18:46:24開(晚0.8分)
乘後心得：來明治神宮前換山手線去惠比壽吃晚餐，不過根據經驗山手線的排點是忽鬆
忽緊的，又加上有時候會調整班距晚發車，而這班車正好就是兩種狀況都出現了。
話說隨著E235接連商轉反而E231變成稀有動物了，下次來東京就更看不到了，果然
為了迎接2020奧運首都圈的電車是進化的很快的，不論是地下鐵或是JR都一樣。