乘車日期：108年03月17日(日)
乘坐列車：3268次區間車(每日行駛)
行駛區間：潮州→彰化
乘坐區間：高雄→台南
列車編組：(彰化端)45EM558-45ET558-45EP558-45EMC558
=45EMC566-45EP566-45ET566-45EM566(潮州端)
全列皆為屏東燈節彩繪編組
列車噸數：360噸
乘坐位置：45EM566，1車
1.高雄=新左營間沒座位，站立
2.新左營=台南坐海側靠窗
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站站房的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
高雄 20:11:39停/2A +2.8
12:58開 +3.0
三塊厝 14:39停/2 +3.8 1:3247次區間車停靠
15:39開 +3.8 編組EMU568-5??，前者屏東燈節彩繪
鼓山 18:00停/2 +4.0
18:53開 +4.0
美術館 20:56停/2A +4.0
21:49開 +3.8
內惟 24:09停/2 +4.3
24:56開 +5.0
X:3251次區間車(EMU800)
左營 26:49停/2 +4.8
27:50開 +5.8
新左營 30:11停/2B +5.3 3A:561次自動門莒光號出站
31:49開 +4.8
楠梓 35:58停/2A +5.0
37:07開 +5.0
X:3257次區間車(EMU800)
橋頭 40:54停/1 +5.0
41:56開 +6.0
岡山 45:20停/1B +5.3
46:23開 +5.5
X:6175次PP自強號
路竹 51:59停/1A +5.0
53:04開 +6.0
X:3461次區間車
大湖 56:23停/2A +5.5
57:21開 +6.3
X:324B次回送列車(DR3100*12)
中洲 21:00:17停/2A +5.3
01:06開 +6.0
仁德 04:05停/2 +6.0 1:3267次區間車(EMU800)出站
04:50開 +5.8
X:3775次區間車(EMU600*4)
保安 06:53停/1A +6.0
07:44開 +5.8
慢行區間一
南台南 11:22通
台南 14:08停/1 +6.3
15:44開 +6.8
慢行區間：
1.台南=保安間西正線/K361+700~K361+900/限速60公里
乘後心得：
差個15分鐘就能搭上324次，原本以為324次應該會載走一堆人可以不用站回台南，怎知到
了月台人還是很多，列車進站時車上也是一堆人，開車時站了九成滿，還好過了新左營就
迅速撿到一個位子。
路竹站下了不少人，開車時站票下降至7成滿，之後陸續下車，保安開車時剩下4成滿。
南台南站附近有慢行區間(好像是因為首次臨時軌切換)，使列車通過此路段後誤點增加約
半分鐘，當時不知道有此慢行區間，是後來看jht大的文章才得知。