乘車日期：2019.04.19 (五)
搭乘車次：台灣高鐵，149車次
列車編組：700T型列車，TR23
行駛區間：南港→左營
乘坐區間：南港→左營
乘坐座位：10車6A (自由座) □□—□□■ (靠海側)
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.5分
差異秒數00~29秒算0.0分。
30~59秒算0.5分。
記錄方式：手機碼表記錄，NTPclock網路時間校正
「到」指的是列車完全停止
「開」指的是列車開始前進
「過」指記錄者通過月台中心
「交」指對象通過記錄者中心時間
669次TR25，2A月台(654次到站整備)
667次TR10，2B月台
南 港 17:20:26 開 準 點 (右側開門，1A月台)
17:22:30 (交1546次->到站15分鐘後以1245次南下)
17:24:59 (回送車)
台 北 17:27:54 到 準 點 (左側開門，1B月台)
17:28:36 (北上140次到站，2B月台)
17:31:29 開 準 點
17:32:06 (交658次)
17:35:09 (交838次)
板 橋 17:37:57 到 準 點 (右側開門，1A月台)
17:39:52 開 晚0.5分
17:42:56 (交242次)
17:45:08 (交660次)
桃 園 17:49:21 過 (交1550次)
新 竹 17:55:28 過 300km/h (667次待避)
17:55:30 (交664次)
17:58:53 (交144次)
18:00:20 (交842次)
苗 栗 18:02:50 過 239km/h
18:09:24 (交666次)
18:11:42 (交1554次)
18:13:34 (交1246次)
台 中 18:18:35 到 晚0.5分 (右側開門，1A月台)
18:20:58 開 晚0.5分
18:25:59 (交670次)
18:27:35 (交846次)
彰 化 18:29:08 過 293km/h (845次待避)
18:29:48 (交148次)
雲 林 18:34:08 過 297km/h
18:37:49 (交672次)
嘉 義 18:40:51 過 289km/h
18:41:58 (交1250次)
18:48:42 (交850次)
18:52:05 (交676次)
台 南 18:53:43 過 268km/h
18:59:54 (交152次)
19:02:32 (交678次)
左 營 19:04:47 到 準 點 (右側開門，1A月台，整備後改854次北上)
乘後心得：
今天南港發車人數只佔一半座位，但台北上車後車廂內40人
左右站立。到板橋站每個車門口約15人排隊，結果才10人
左右上車，沒擠上的換邊改搭下一班。有擠上車的好像也擠
不進車廂內。台中站發車後，車廂內站立剩不到10人。
手機GPS測速好幾次顯示時速超過300km，雖然有存在誤差，
但速度實在讓人有感。