乘車日期：平成31年01月31日(四)
乘坐列車：555E次，はくたか(白鷹)555
行駛區間：東京→金沢(北陸新幹線)
乘坐區間：上野→上田
列車編組：E7系F13編成(12輛車廂)
列車噸數：540噸
乘坐位置：10車5B(右側三人座中間)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正，已調整為當地時區。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站月台電梯的時刻。
時間 準誤點情形 備註
上野 8:48:43停/19 -0.3
50:10開 +0.3
大宮 9:08:49停/18 +0.8
09:54開 +1.0
熊谷 20:23通
本庄早稲田 25:43通
高崎 32:52停/11 -0.3
34:12開 +0.3
安中榛名 40:43通
軽井沢 49:13停/3 +0.3
50:38開 +0.8
佐久平 58:13停/2 +0.3
59:21開 +0.3
上田 10:08:14停/2 +0.3
09:17開 +0.3
乘後心得：
大宮開車時幾乎已經坐滿，後面幾排還分散著一群應該是整個家族出來自由行的台灣客，軽井沢下去不少人，開車後寂靜許多，得以專心欣賞窗戶外的雪景，不過那群台灣客沒有下車，應該是要去北陸的吧?
相較前一天搭乘的兩款較老舊的新幹線，這次搭乘的是當時日本營運中最新款的新幹線列車(若有誤請指正)，車內設計非常新穎，坐起來也比E2舒適些("些"是因為E2也很不錯)，只是GranClass在列車尾端的12車，就不方便像台灣高鐵那樣假借路過之名行參觀之實了。
下車時即進入非觀光地區，雖然早已有了這裡可能找不到懂英文者的心理準備，此時仍然有點緊張，擔心不曉得怎麼溝通，後來證明我的猜想果然沒錯(當地人幾乎聽不懂英文)，但是語言不通的小事根本不需要擔心，下篇文章將於心得處分享。