乘車日期：2018.12.11
乘坐車次：340次
乘坐區間：花蓮→台東
乘坐車廂：DR3007
列車編組：DR3000*4組
牽引種別：DMU
記錄最小單位：0.3秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過9車車燈或月台相對位置時刻。
花 蓮 16:14.0開(晚1.0分)1，施工慢行75KM/HR
吉 安 16:20.0到(晚1.0分)2B，交會229次
16:25.0開(晚4.0分)
志 學 16:35.0到(晚4.5分)
16:36.0開(晚4.0分)
平 和 16:39.3 (晚3.8分)
壽 豐 16:41.3到(晚3.3分)2A
16:42.3開(晚3.3分)
豐 田 16:45.5 (晚3.0分)
林 榮 16:50.5 (晚3.5分)
南 平 16:52.0 (晚3.5分)施工慢行60KM/HR
鳳 林 16:56.0到(晚3.0分)
16:57.0開(晚2.0分)施工慢行40KM/HR
萬 榮 17:04.3 (晚2.8分)交會4537次走東
光 復 17:08.8到(晚2.8分)
17:10.0開(晚2.0分)
大 富 17:17.5 (晚2.5分)
富 源 17:20.3到(晚2.3分)
17:21.3開(晚2.3分)
瑞 穗 17:29.3到(晚1.3分)
17:30.5開(晚0.5分)施工慢行40KM/HR
三 民 17:40.5 (晚1.0分)
玉 里 17:48.8到(晚0.8分)2A，出發走西
17:50.0開(準 點)
東 里 17:57.3停(早0.8分)2，交會439次
18:04.8開(晚1.8分)
東 竹 18:11.0 (晚2.5分)
富 里 18:16.5到(晚2.5分)2B，交會441次
18:18.0開(晚1.0分)
池 上 18:25.5到(早0.5分)
18:28.5開(晚0.5分)
海 端 18:36.8 (晚1.8分)
關 山 18:41.8到(晚1.8分)交會611次
18:43.3開(晚0.3分)
瑞 和 18:49.8 (晚0.8分)
瑞 源 18:51.5 (晚1.0分)
鹿 野 18:55.8到(晚0.8分)
18:56.8開(晚0.8分)
山 里 19:03.5 (晚1.0分)進站拐東正線，交會445次走西
台 東 19:10.0到(準 點)2B
乘後心得：
下雨天又多了一組回送，不管起步或是進站對停車牌都比較慢，
尤其上坡路段爬得很吃力，還好除了425次晚2位數連帶影響到
228-229誤點外，其他上行列車幾乎都是準點，在台東進2B的
加持下最後勉強準點到台東。
340次雖然是自強號但沿途交會都相當弱勢，加上停靠站也不少，
花蓮=台東行駛時間竟然比4556次區間車還要慢，車上的旅客
確實也沒有比4556次多出多少。