乘車日期：2018.06.25
乘坐車次：307次
乘坐區間：台東→花蓮
乘坐車廂：DR3032
列車編組：DR3000*3組
牽引種別：DMU
乘坐座位：1車12號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過1車車燈或月台相對位置時刻。
台 東 13:19.0到(晚7.0分)3A
13:21.3開(晚6.3分)
山 里 13:30.0 (晚6.5分)
鹿 野 13:35.3到(晚7.3分)
13:36.3開(晚7.3分)
瑞 源 13:42.5 (晚8.5分)
瑞 和 13:44.5 (晚7.5分)
關 山 13:50.3到(晚7.3分)
13:51.5開(晚7.5分)
海 端 13:59.0 (晚8.0分)
池 上 14:04.0到(晚8.0分)
14:05.5開(晚8.5分)施工慢行100KM/HR
富 里 14:12.3到(晚8.3分)交會316次
14:13.0開(晚8.0分)
東 竹 14:18.8 (晚7.8分)
東 里 14:22.5 (晚6.5分)走東正線，交會422次走西正線
玉 里 14:27.5到(晚5.5分)
14:28.8開(晚4.8分)施工慢行65KM/HR
三 民 14:37.8 (晚4.8分)施工慢行80KM/HR，交會4634次
瑞 穗 14:45.0到(晚5.0分)
14:46.0開(晚5.0分)
富 源 14:53.8 (晚5.3分)
大 富 14:55.8 (晚5.3分)
光 復 15:01.3到(晚5.3分)交會642次
15:02.5開(晚5.5分)
萬 榮 15:08.5 (晚5.5分)施工慢行40KM/HR
鳳 林 15:13.8到(晚6.8分)
15:14.5開(晚5.5分)施工慢行60KM/HR
南 平 15:19.3 (晚5.3分)走東正線
豐 田 15:25.3 (晚4.8分)
壽 豐 15:27.8到(晚4.8分)2A
15:28.8開(晚3.8分)出站拐單線
平 和 15:31.3 (晚3.8分)
志 學 15:35.0到(晚4.0分)1B，交會324次通過
15:36.3開(晚0.8分)
吉 安 15:46.0到(晚1.0分)
15:47.3開(晚1.3分)施工慢行75KM/HR
花 蓮 15:52.5到(晚0.5分)
乘後心得：
307次在去年改點前排點非常緊，準點率也是低迷不振，
改點後金崙之後變成歡樂點，但在滿坑滿谷施工慢行下，
仍然沒辦法從台東準點開車，上週五誤到光復被425次
追過去晚超過30分，今天原先南迴誤點約12分，靠著後段
超鬆排點及台東直進3A才追到晚7分，只是車況非常爛，
起步加速跟上坡路段都跟不到排點，加上施工慢行的影響，
一路上都是誤點居多。