乘車日期：2018.06.03
乘坐車次：436次
乘坐區間：松山→花蓮
乘坐車廂：TEM1026
列車編組：傾斜式列車一列(KITTY編組)
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：4車29號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過4車車燈或月台相對位置的時刻。
松 山 18:08:20開(晚0.3分)
南 港 18:10:33 (準 點)拐西正線
汐 科 18:14:24 (晚1.5分)站前交會4193次走東正線、5957次走中正線
汐 止 18:15:52 (晚1.8分)進站拐中正線，180、1220次2月台待避，147次西正線機外
五 堵 18:17:00 (晚2.0分)交會149次
百 福 18:19:02 (晚2.0分)
七 堵 18:20:55 (晚2.0分)
八 堵 18:22:41 (晚1.8分)
暖 暖 18:23:59 (晚1.5分)
四腳亭 18:25:35 (晚1.5分)
瑞 芳 18:29:01 (晚1.5分)施工慢行40KM/HR
侯 硐 18:33:02 (晚2.0分)施工慢行40KM/HR
三貂嶺 18:35:32 (晚2.0分)
牡 丹 18:38:24 (晚2.0分)施工慢行40KM/HR
雙 溪 18:41:27 (晚2.5分)4224次待避
貢 寮 18:44:56 (晚3.0分)進站慢行交會473次東拐西正線
福 隆 18:47:15 (晚2.8分)
石 城 18:50:08 (晚2.8分)
大 里 18:51:36 (晚2.5分)
大 溪 18:54:04 (晚2.5分)
龜 山 18:56:25 (晚2.5分)
外 澳 18:58:17 (晚2.3分)
頭 城 18:59:59 (晚2.0分)
頂 埔 19:01:13 (晚1.8分)
礁 溪 19:03:15 (晚1.8分)
四 城 19:05:36 (晚1.5分)
宜 蘭 19:07:28 (晚1.5分)
二 結 19:10:29 (晚1.5分)
中 里 19:11:08 (晚1.3分)
羅 東 19:12:09 (晚1.3分)562次待避
冬 山 19:14:45 (晚1.3分)
新 馬 19:17:12 (晚1.3分)
蘇澳新 19:17:49 (晚0.8分)
永 樂 19:20:47 (晚0.8分)
東 澳 19:23:49 (晚0.8分)
南 澳 19:27:38 (晚0.8分)
武 塔 19:30:31 (晚1.5分)站前慢行40KM/HR
漢 本 19:36:44 (晚1.3分)
和 平 19:38:46 (晚1.3分)
和 仁 19:42:32 (晚1.0分)
崇 德 19:47:25 (晚0.5分)
新 城 19:49:56 (準 點)
景 美 19:52:32 (準 點)
北 埔 19:55:32 (早0.5分)被4042次小擋
花 蓮 19:59:35到(早1.5分)2B
20:??:??開
乘後心得：
這天436次本身開得蠻正常的，但逆行的列車誤點很多，
加上慢行較多才出現一些誤點，而這班車花蓮的時間跟
4042次很近，也沒有辦法提早多少抵達花蓮。