乘車日期：107年04月22日(日)
乘坐列車：139次山線自強號(每日行駛)
行駛區間：七堵→潮州
乘坐區間：斗六→台南
列車編組：沒抄，PP自強號
乘坐位置：PPT1166，11車50號(海側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
斗六 20:13:48開/1B +2.8 2B:7802次軍列停車待避(本日特開)
X:2368次區間車(EMU800)
斗南 19:00通 1B:2223次區間車(EMU800)抵達終點
石龜 21:00通
X:3194次區間車(EMU500*8)
大林 23:14通
民雄 26:03通
嘉北 29:22通
X:2372次區間車(EMU700)
嘉義 31:09停/1 +1.3 2A:152次PP自強號
33:27開 +1.5
北回歸線標 36:56通
水上 38:13通
南靖 39:36通
後壁 42:30通
慢行路段一
X:754次莒光號
X:3202次區間車(EMU500*8)
新營 47:15停/1B +1.3 1A:374次自強號(DR3100*12)
49:34開 +1.5
柳營 52:39通
林鳳營 54:30通
X:3204次區間車(EMU500*8)
隆田 57:28通 2A:2351次區間車(EMU800)待避本車
X:1526次區間快車(EMU800)
拔林 58:43通
曾文溪橋 58:48上 過橋時間:65秒
59:53下
善化 21:01:11通 2:3777次區間車(MEU600)待開
南科 02:40通
X:3208次區間車(EMU500*8)
新市 04:58通
永康 07:46通
大橋 09:49通
台南 12:35停/2A +0.5 2B:3774次(EMU600)進站抵達終點
15:49開 +0.8
慢行路段：
1.後壁＝新營間東、西正線/K317+25~550/107.04.17 05:00~107.05.25 05:00/
時速60公里/噴泥改善工程/107.04.09(204)
乘後心得：
這天的139次乘客較一般的星期日晚上少，這節車廂都沒有站票，幸運地撿到一個位子還一路坐到台南。
整天的拍車行程相當勞累，同行友人過嘉義後就睡著了，我撐著眼皮勉強完成紀實，不過累得非常值得，除了光華號還拍到110.133兩次彩繪普悠瑪(抽運用)，打這篇文時離彩繪普悠瑪拆貼紙剩下兩天且都跑東部，再也拍不到了。