乘車日期：2018.04.03
乘坐車次：5270 柴聯加班自強號
行駛區間：樹調→台東 (順行，樹調→樹林 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：樹調→花蓮
乘坐車廂：DR2807
列車編組：順行端 40DR2807-40DR2853-40DR2802=40DR2817-40DR2854-40DR2808 逆行端
列車噸數：240噸
牽引種別：DMU速
乘坐座位：DR2807本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：
「到」指的是列車完全停止，
「開」指的是列車開始前進，
「 」則為通過主站房的時刻
樹 調:22:53:02開(準點)
樹 林:22:59:04到(準點)2B
23:08:23開(晚0.5分)
浮 洲:23:12:11 (早0.3分)
板 橋:23:14:43到(早0.3分)1B
23:17:32開(晚0.5分)
萬 華:23:22:10 (晚0.3分)
台 北:23:25:31到(早0.5分)4A
23:31:25開(晚1.5分)
松 山:23:37:27到(晚0.5分)2A
23:39:02開(晚1.0分)
南 港:23:41:52 (晚0.8分)中正線
汐 科:23:44:50 (早0.3分)
汐 止:23:45:45 (早0.3分)
五 堵:23:46:45 (早0.3分)
百 福:23:48:50 (早0.8分)
七 堵:23:51:07 (早1.0分)
八 堵:23:52:56 (早1.5分)
暖 暖:23:54:23 (早1.5分)
四腳亭:23:56:17 (早1.8分)
K6+853~K7+135限速40
瑞 芳:00:00:50 (早1.8分)
猴 硐:00:04:40 (早1.8分)
三貂嶺:00:06:54 (早2.0分)
牡 丹:00:09:56 (早2.0分)
K21+750~850限速40
雙 溪:00:13:14 (早1.8分)
貢 寮:00:16:50 (早2.8分)
福 隆:00:19:15 (早3.3分)
石 城:00:22:40 (早3.8分)
大 里:00:24:19 (早3.8分)
大 溪:00:27:13 (早3.5分)
龜 山:00:30:03 (早4.0分)
外 澳:00:32:19 (早4.3分)
頭 城:00:34:20 (早4.8分)出發黃轉綠
頂 埔:00:35:55 (早4.5分)開始被4252 擋到四城
礁 溪:00:40:37 (早2.5分)機外差點停車
四 城:00:45:01 (早1.0分)4252 2B待避
宜 蘭:00:47:15 (早1.8分)
二 結:00:50:40 (早2.3分)
中 里:漏 記
羅 東:00:52:32 (早3.0分)
冬 山:00:55:27 (早3.0分)
新 馬:00:58:04 (早3.5分)
蘇澳新:00:58:52 (早3.8分)
永 樂:01:02:28 (早3.5分)
東 澳:01:05:48 (早3.8分)
南 澳:01:10:19 (早4.3分)
武 塔:01:12:25 (早4.5分)
漢 本:01:19:40 (早4.8分)
和 平:01:22:08 (早4.8分)
和 仁:01:26:31 (早5.0分)
崇 德:01:32:09 (早5.3分)
新 城:01:35:10 (早5.8分)
景 美:01:38:07 (早6.0分)
北 埔:01:41:42 (早6.3分)
花 蓮:01:46:30到(早8.5分)2A
乘後心得：被4252擋算可預期之事，只是抓在四城待不如在礁溪待比
較好。今天的2800算給力，乘客滿載的情況下爬坡速度都有維持住。