乘車日期：2016.11.12
乘坐車次：170次
乘坐區間：羅東→花蓮
乘坐車廂：PPD2517
列車編組：PP*12車
列車噸數：545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：站在12車
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過12車車燈或月台相對位置的時間。
羅 東 11:37:16到(晚5.8分)
11:38:43開(晚5.8分)ATP*60秒，高(128)
冬 山 11:42:42 (晚5.8分)站(122)，高(126)
新 馬 11:45:22 (晚5.3分)站( 65)
蘇澳新 11:46:16 (晚5.3分)站( 55)，出站慢行40KM/HR
永 樂 11:51:15 (晚6.8分)站( 90)
東 澳 11:54:39 (晚6.8分)站( 94)
南 澳 11:59:00 (晚6.0分)站( 90)
武 塔 12:01:08 (晚6.3分)站(110)
漢 本 12:07:35 (晚6.0分)站(125)
和 平 12:09:44 (晚5.8分)站(118)，施工慢行40KM/HR
和 仁 12:15:23 (晚7.5分)施工慢行40KM/HR(40)
崇 德 12:22:09 (晚8.8分)施工慢行110KM/HR(105)
新 城 12:25:16 (晚8.3分)施工慢行110KM/HR(105)，高(129)
景 美 12:28:01 (晚8.0分)站(121)
北 埔 12:31:21 (晚7.3分)施工慢行100KM/HR(97)，花蓮差點機外
花 蓮 12:36:46到(晚6.8分)2B
乘後心得：
這天170次因為增停福隆的關係晚約6分到羅東站，
除了羅東被ATP擋比較久外，趨勢上有看出司機在趕點，
只是在三個慢行40以及花蓮進站被擋的夾擊下，最後
到花蓮反倒是多晚1分鐘。