乘車日期：2016.10.27
乘坐車次：218次普悠瑪自強號
行駛區間：樹 調→花 蓮 (順行，樹 調→樹 林 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：樹 林→花 蓮
乘坐車廂：樹 林→板 橋：40TED 2027
板 橋→花 蓮：40TEMA2053
列車編組：(順行端)
40TED 2028－40TEMA2055－45TEP 2028－40TEMB2056＝
40TEMB2054－45TEP 2027－40TEMA2053－40TED 2027
(逆行端)
列車噸數：(40*3+45)*2=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：樹 林→板 橋：01車19號
板 橋→花 蓮：劃位01車19號，實際坐02車21號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
和仁站為通過行車室的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
樹 林 10:09:31到(2B)(早 0.5分) 207次停於3月台(10:10:??開)
10:12:04開 (晚 1.0分)
Ｘ117次(10:15:52)
浮 洲 10:16:21通 (晚 0.8分)
Ｘ1153次(10:17:??)
板 橋 10:18:39到(1B)(晚 0.8分)
10:20:18開 (晚 1.3分)
被170次擋到七堵
萬 華 10:25:08通 (晚 2.3分)
Ｘ1151次(10:27:08)
台 北 10:29:03到(4A)(晚 2.0分) 4131次停於3A月台(10:30:??開)、
10:31:34開 (晚 1.5分) 624A次進站內5股(10:31:24停)
Ｘ2173次(10:37:16)
松 山 10:38:48到(2B)(晚 2.8分)
10:39:54開 (晚 3.0分)
南 港 10:43:04通 (晚 3.5分) 4017次通過2A月台
列車行駛中正線至汐止
雙單超越4172次(10:4?:??)
Ｘ121次(10:44:57)
汐 科 10:45:58通 (晚 4.0分)
汐 止 10:46:43通 (晚 3.8分) 2股通過
1163次停於1A月台
列車行駛中正線至七堵
五 堵 10:47:39通 (晚 3.8分) 4135次停於1A月台
Ｘ513次(10:49:24)
百 福 10:49:46通 (晚 3.8分)
七 堵 10:51:52通 (晚 3.8分) 1161次停於1B月台、
170次停於2B月台待避、
123次停於3B月台
列車行駛中正線至八堵
八 堵 10:53:38通 (晚 3.8分)
暖 暖 10:55:00通 (晚 3.5分)
Ｘ4137次(10:56:09)
四 腳 亭 10:57:21通 (晚 3.3分)
瑞 芳 11:00:59通 (晚 4.5分) 642次停於2A月台待避、
4718次停於3月台待避
猴 硐 11:04:24通 (晚 4.5分) 4719次進1B月台
三 貂 嶺 11:06:58通 (晚 4.5分)
Ｘ6901次行包(11:07:09)
牡 丹 11:10:06通 (晚 4.5分)
雙 溪 11:12:42通 (晚 4.8分) E315停於站內2股
Ｘ411次(11:14:24)
貢 寮 11:16:05通 (晚 5.0分) 7501次貨列停於站內4股
Ｘ407次(11:17:30)
福 隆 11:18:08通 (晚 4.8分)
石 城 11:21:03通 (晚 4.5分)
大 里 11:22:30通 (晚 4.5分) 4162次停於2月台待避
大 溪 11:25:06通 (晚 4.5分)
Ｘ271次(11:27:31)
龜 山 11:27:37通 (晚 4.5分) 4151次停於2B月台
外 澳 11:29:28通 (晚 4.5分)
頭 城 11:31:18通 (晚 4.3分)
頂 埔 11:32:37通 (晚 4.0分)
礁 溪 11:34:44通 (晚 4.3分)
四 城 11:37:00通 (晚 4.0分)
宜 蘭 11:39:39到(2A)(晚 3.8分) 7527次貨列通過1月台
11:40:54開 (晚 3.0分)
Ｘ561次(11:41:47)
二 結 11:44:38通 (晚 3.3分)
中 里 11:45:16通 (晚 2.8分)
Ｘ4171次(11:46:03)
羅 東 11:46:48到(2A)(晚 2.8分)
11:47:57開 (晚 2.0分)
Ｘ7555次貨列(11:49:24)
冬 山 11:51:38通 (晚 2.3分)
新 馬 11:53:59通 (晚 2.0分)
蘇 澳 新 11:54:50通 (晚 1.8分) 689次出1A月台、
7404次貨列於站內調車
Ｘ683次(11:55:42)
永 樂 11:58:02通 (晚 2.0分)
東 澳 12:01:51通 (晚 2.8分)
南 澳 12:05:48通 (晚 2.8分)
武 塔 12:07:53通 (晚 3.0分) 7415次貨列通過2月台
新 觀 音 12:08:42進
隧 道 12:13:31出
漢 本 12:14:04通 (晚 2.5分)
和 平 12:16:14通 (晚 2.8分) 4177次停於1B月台
和 仁 12:20:25通 (晚 3.0分)
崇 德 12:25:39通 (晚 2.8分) 7525N次單機停於1A月台
新 城 12:28:47到(2B)(晚 2.3分)
12:29:54開 (晚 2.0分)
景 美 12:33:08通 (晚 1.8分)
Ｘ7403次貨列(12:33:46)
北 埔 12:36:24通 (晚 1.5分)
花 蓮 12:42:05到( 1)(晚 2.0分) 4634次停於2A月台、
175次停於3B月台
1.三線區間：南港≡八堵。
2.未記錄與 217次、 219次之交會時間、區間。
慢行路段： 1.七堵＝四腳亭間東正線/K2+510~700/105.10.12 04:00~105.11.08 04:00/
時速40公里/噴泥改善工程/105.10.03(203)
2.三貂嶺＝雙溪間東正線/K19+350~650/105.10.14 04:00~105.11.02 04:00/
時速40公里/噴泥改善工程/105.10.03(203)
3.和仁站東主正線之南端站端路線/K48+000~600/105.04.18 即時起/
時速110公里/辦理起道整修工程/105.09.14(207)
4.崇德站東主正線之南北端站端路線/K57+500~K58+550/105.05.16 即時起/
時速110公里/路基不穩及噴泥嚴重指定緊急慢行/
5.新城站東主正線之北端站端路線/K62+500~900/105.09.14 即時起/
時速110公里/辦理起道整修工程/105.09.14(207)
6.北埔站東主正線之北端站端路線/K74+200~600/105.04.18 即時起/
時速100公里/辦理起道整修工程/105.09.14(207)
乘後心得：
這天早上由於湖口站附近的電車線故障影響， 170次誤點非常多，在樹林只比 218
次早不到10分鐘開車，所以 218次在七堵以前都明顯被 170次擋，但還好之後就不太有
其他的狀況，最終 218次是晚了 2分鐘抵達花蓮。