乘車日期：2016.05.15
乘坐車次：1182次
乘坐區間：桃園→台北
乘坐車廂：ED853
列車編組：1列EMU800型電聯車
列車噸數：390噸
牽引種別：EMU
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
桃 園 13:24:00到(晚1.0分)
13:25:24開(晚1.5分)高(93)→被116次擋(58)
鶯 歌 13:33:01到(晚1.5分)
13:33:48開(晚1.3分)ATP*13秒，高(102)
山 佳 13:37:53到(晚1.5分)
13:38:34開(晚1.0分)ATP*20秒，高(82)
南樹林 13:40:49到(晚0.8分)
13:41:40開(晚1.3分)高(86)
樹 林 13:44:04到(晚1.0分)
13:45:15開(晚1.3分)高(83)
浮 洲 13:48:07到(晚0.5分)ATP*11秒
13:49:02開(晚1.0分)高(77)
板 橋 13:51:49到(晚0.8分)1B
13:52:40開(晚0.8分)ATP*14秒
萬 華 13:56:55到(晚0.5分)
13:57:37開(準 點)
台 北 14:01:22到(早0.8分)4A
14:04:??開
乘後心得：
今天1182次因為116次誤點的關係，桃園幾乎是緊跟著116次開車，
剛好這位司機中性電那邊又開得比較快，所以很快地就被116次擋到
鶯歌，而部分車站停靠時間較長一點，一直靠著板橋之後較鬆的排點
才趕回提早。