乘車日期：103.08.24(日)
乘坐車次：551次莒光號
乘坐區間：宜 蘭→樹 林
乘坐車廂：FPK11007
本務機：E233
牽引種別：E客甲B
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：1車27號(海側靠走道)
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為1車車燈或月台相對位置的時刻。
宜 蘭 09:10:27到【晚 2.0分】(1)
09:11:54開【晚 2.0分】
四 城 09:15:53 【晚 2.5分】
礁 溪 09:20:53到【晚 2.0分】(1A) 待避209次(09:34:25通過)
09:35:47開【晚10.8分】
頂 埔 09:40:22 【晚10.3分】
頭 城 09:42:40到【晚10.3分】(2A)
09:43:59開【晚10.0分】
外 澳 09:46:57 【晚 9.5分】
龜 山 09:49:40 【晚 9.8分】
大 溪 09:53:17 【晚 9.8分】
大 里 09:56:31 【晚 9.5分】
石 城 09:58:33 【晚 9.5分】
福 隆 10:03:12到【晚10.3分】(1B)
10:04:27開【晚 9.5分】
貢 寮 10:08:44 【晚 9.8分】 貢寮=雙溪間走東正線(10:12:36被211次超越)
雙 溪 10:15:55到【晚11.0分】(2A)
10:17:22開【晚 4.3分】
10:18:05再度停車
10:18:21開
牡 丹 10:23:01 【晚 5.0分】
三貂嶺 10:28:22 【晚 6.3分】 K15+850=K16+120 限速40H/H
侯 硐 10:31:45 【晚 7.3分】
瑞 芳 10:36:52到【晚 7.3分】(2A)
10:38:52開【晚 7.8分】
四腳亭 10:45:01 【晚 9.0分】 K5+000=200 限速40K/H
暖 暖 10:47:07 【晚 9.0分】
八 堵 10:49:01 【晚 9.0分】
七 堵 10:52:07到【晚 9.0分】(1B)
10:54:49開【晚 9.8分】
百 福 10:58:10 【晚 9.8分】 K6+600=K7+200 限速60K/H
五 堵 11:00:23 【晚 9.5分】
汐 止 11:01:53到【晚 9.0分】(1A)
11:03:09開【晚 8.3分】
汐 科 11:05:10 【晚 8.3分】
南 港 11:08:22 【晚 7.3分】
松 山 11:10:51到【晚 5.8分】(1B)
11:12:15開【晚 5.3分】
臺 北 11:18:48到【晚 4.8分】(3B)
11:21:59開【晚 4.0分】
萬 華 11:25:51 【晚 3.8分】
板 橋 11:29:36到【晚 3.0分】(2A)
11:31:04開【晚 3.0分】
浮 洲 11:33:38 【晚 2.8分】
樹 林 11:36:29到【晚 2.0分】(1B)
乘後心得：在宜蘭等551次時，看到月台資訊顯示209次晚2分，不知為何礁溪晚11分通過
，使得551次停了15分鐘，如果礁溪準點開，到頭城再待避，應該也不會擋到
209次才是。