乘車日期：2014.06.08
乘坐車次：605次
乘坐區間：福隆→七堵
乘坐車廂：FPK10005
列車編組：E2??←8輛舊莒光客車
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：1車38號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過1車車燈或相對位置。
福 隆 12:20:03到(早1.5分)
12:23:12開(晚0.3分)
貢 寮 12:27:25到(準 點)
12:28:55開(晚0.5分)
雙 溪 12:33:59到(早1.0分)
12:36:51開(早0.3分)
牡 丹 12:40:55 (早1.0分)
三貂嶺 12:44:22 (早1.8分)
侯 硐 12:47:56到(早2.0分)拐2，待避217次12:57.0通
13:00:36開(晚5.5分)施工慢行40KM/HR
瑞 芳 13:08:03到(晚6.0分)
13:09:56開(晚6.0分)施工慢行100KM/HR，ATP*30秒
四腳亭 13:14:34 (晚5.5分)
暖 暖 13:16:40 (晚5.8分)
八 堵 13:18:46到(晚4.8分)
13:20:07開(晚4.0分)
七 堵 13:23:28到(晚3.5分)換司機，131次待開
13:25:59開(晚4.0分)
乘後心得：
這天605次除了起步加速應該是因為天候不佳的關係普通了一點，
多數路段開得都比較快，原本幾乎沿路都提早許多到站，但受到
217次誤點影響，七堵又不知道為何換了司機，最後還是晚了4分才開車。